Az évnek ebben az időszakában átlagosan harminc-hatvan tűz keletkezik tűzijátékok miatt.
Megtörtént az, amire eddig nem volt példa. Az EuroNCAP, független európai szervezet ugyanis nulla, azaz nulla pontot adott a Fiat Punto töréstesztjére - írja a HVG.
Az EuroNCAP legutóbbi töréstesztjén történelmi rekord született. A szervezet ugyanis eddigi legrosszabb, vagyis nulla csillagos plecsnit adott egy, a hazánkban is sok helyen megtalálható modellnek, a Fiat Puntonak. Az olaszok egyébként 2005 óta árulják a konstrukciót, de az EuroNCAP tesztje szerint érdemes messzire elkerülni ezt a modellt.
A kocsival a legnagyobb probléma az, hogy teljes mértékben hiányoznak belőle a balesetek elkerülését támogató rendszerek. Így hiába ért el a járgány 2 - 2 csillagot a felnőttek és a gyerekek, valamint a gyalogosok védelme miatt, a teszt végére így is lenullázódott.
A szervezet főtitkára szerint a legnagyobb problémát az jelenti az autóval kapcsolatban, hogy a bele került technológia már elavult, a gyanútlan vásárlók azonban továbbra is megveszik ezeket az autókat, pedig azokban egyáltalán nincsenek biztonságban. Az igazsághoz hozzátartozik persze, hogy a Puntok 12 éve gördültek le először a futószalagról, és hiába számítottak akkor átlagos felszereltségűnek a teszteken, mára ez már kevés, ráadásul az EuroNCAP töréstesztjei is szigorodtak.
-
Húsz évre bebiztosították magukat: így juthat fix áron zöldáramhoz ez az ipari óriásvállalat
Tóth Zoltánt, az E.ON EIS (Energy Infrastructure Solutions) megoldásértékesítési osztályvezetőjét kérdeztük.
-
Gesztenye-feldolgozó, pizzéria, repülőgyár, fémipari vállalat - négy cég, négy iparág és azonos kihívások (x)
Az E.ON sikeres hazai kkv-kal közös együttműködésben mutatja be, hogyan tud segíteni egy energiaszolgáltató a cégek versenyképességében.








