Többen repülnek majd Amerikába?

Az április elsején hatályba lépő egyezmény értelmében, az EU 27 tagállamának összes légitársasága, az unió bármely repülőterét igénybe veheti Amerikába irányuló célforgalmának lebonyolításához, és viszont.

Milyen következményei lehetnek az egyezménynek?

Egyrészt a kínálat bővülésével lehet számolni, ami lefelé nyomhatja az árakat. Ez azonban leginkább hosszú távon képzelhető el. Jelenleg mindössze két légitársaság indít Ferihegyről közvetlen járatokat a tengerentúlra: a Malév és a Delta. Ugyanakkor - ahogy azt Szollár Domokos, a Budapest Airport Zrt. szóvívője elmondta - , újabb útvonalak beiktatásáról tárgyalnak amerikai légitársaságokkal.

Az alacsonyabb árak következtében megnövekedhet a forgalom, továbbá a járatsűrítések is több bevételt hozhatnak az üzemeltető konyhájára.

De nem csak a személyforgalmat élénkítheti a liberalizáció, hanem az árufuvarozást is. Ma még a vállalkozások többsége Frankfurt, London vagy Párizs érintésével szállítja le áruját Amerikába, azonban a kapacitások ezen a téren is bővülhetnek, ami jelentősen fellendítheti a kontinensek közötti áruforgalmat.

A "nyitott égbolt" egyezmény mellett a vízumkorlátozások 2009 januárjától érvényes eltörlése is várhatóan kedvezően hat majd a légi-forgalomra. Bár a Wizz Air közeljövőt érintő terveiben nem szerepel tengerentúli járatok indítása - mondta Kázmér Natasa, a cég kommunikációs vezetője - , nem kizárt más fapados légitársaságok megjelenése a piacon.