14 °C Budapest
Budapest, Magyarország – 2017. július 13.: Közelkép a dokkolóállomáson sorakozó zöld MOL Bubi városi kerékpárokról.

Sokan meglepődhetnek majd: ennyibe kerülhet az új e-Bubi – még a rollernél is drágább lehet

2026. július 9. 07:31

A Magyar Kerékpárosklub szerint az új MOL Bubi rendszer fejlesztései üdvözlendők, a tervezett díjszabás azonban nem ösztönzi eléggé a kerékpáros közlekedést. A szervezet kifogásolja a hagyományos és az elektromos kerékpárok bérleti díját is. A BKK közölte, hogy egyeztet a Kerékpárosklubbal, és az észrevételek megvitatása után reagál a felvetésekre, írja a Telex.

A Magyar Kerékpárosklub szerint jelentős előrelépést jelent a következő generációs MOL Bubi rendszer, amely nagyobb flottával, korszerűbb működéssel és elektromos kerékpárokkal bővül. Ugyanakkor a szervezet úgy véli, hogy a tervezett árak nem támogatják kellőképpen azt a célt, hogy minél többen válasszák a kerékpárt a mindennapi közlekedéshez.

A klub szerint a hagyományos kerékpárok évi 21 250 forintos bérleti díja a hazai viszonyok között túl magas egy részben közpénzből finanszírozott közszolgáltatás esetében. Az elektromos Bubi éves bérlete 29 750 forintba kerülne, azonban ezért cserébe a felhasználók csak a 250 forintos feloldási díjat spórolhatják meg. Az utak első percétől 60 forintos percdíjat kell fizetniük, vagyis nem jár a hagyományos kerékpároknál megszokott díjmentes időszak.

A Kerékpárosklub emiatt a BKK-hoz fordult, és azt szeretné elérni, hogy csökkenjenek a tervezett díjak. Javaslatuk szerint a hagyományos kerékpárok éves bérletének ára 20 ezer forint alá kerülhetne.

A Telex összehasonlítása szerint az e-Bubi több használati szokás mellett drágább lehet, mint a Lime roller vagy a Manfréd elektromos kerékpár. A számítás különböző felhasználói profilok alapján vizsgálta a havi költségeket, figyelembe véve a bérleteket, a feloldási díjakat, a percdíjakat és az ingyenes használati időt is.

Az összevetés alapján a Lime és a Manfréd havi bérlettel az első 20 percet díjmentesen biztosítja, ezért a rövidebb utaknál és a gyakori használat során kedvezőbb költségeket kínálhatnak. Az e-Bubi esetében ugyanakkor minden út első percétől percdíjat kell fizetni, így a havi utazások számának növekedésével a költségek gyorsabban emelkednek. Az autómegosztó GreenGo továbbra is a legdrágább megoldás marad, de gyakori használat mellett az e-Bubi kiadásai már megközelíthetik azt.

JÓL JÖNNE 9 MILLIÓ FORINT?

Amennyiben 9 000 000 forintot igényelnél 8 éves futamidőre, akkor a törlesztőrészletek szerinti rangsor alapján az egyik legjobb konstrukciót havi 134 246 forintos törlesztővel a CIB Bank és az UniCredit Bank nyújtja (THM 9,94%), de nem sokkal marad el ettől az MBH Bank (THM 10,5%-ot) és az Erste Bank (THM 10.67%-ot) ígérő ajánlata sem. További bankok ajánlataiért, illetve a konstrukciók pontos részleteiért (THM, törlesztőrészlet, visszafizetendő összeg, stb.) keresd fel a Pénzcentrum megújult személyi kölcsön kalkulátorát. (x)

A BKK közölte, hogy a héten egyeztet a Magyar Kerékpárosklubbal, ahol ismerteti a díjszabás kialakításának szempontjait, és meghallgatja a szervezet javaslatait. Az egyeztetés után dönthetnek arról, módosulhatnak-e a jelenleg tervezett árak.

A jelenlegi tervek szerint a hagyományos MOL Bubi havibérlete 2500, éves bérlete 21 250 forint lesz, BudapestGO-bérlettel pedig kedvezményesen 2000, illetve 17 000 forintért lesz elérhető. Ezekkel a klasszikus kerékpárok 30 percig díjmentesen használhatók. Az elektromos Bubi havibérlete 3500, éves bérlete 29 750 forint lesz, amely a feloldási díjat elengedi, de a 60 forintos percdíjat nem. A számítások szerint azoknak éri meg e-Bubi bérletet váltani, akik havonta legalább 14 alkalommal használják a szolgáltatást.

Címlapkép: Getty Images

Jelentem Mégsem
0 HOZZÁSZÓLÁS
Csak bejelentkezett felhasználó szólhat hozzá. Belépés itt!
A kommentkezelési szabályzatot itt találod.
Még nincsenek hozzászólások. Legyél te az első!
NEKED AJÁNLJUK
Erről ne maradj le!
NAPTÁR
Tovább
2026. október 13. kedd
Kálmán, Ede
42. hét
Október 13.
"Öltözz ki!" nap
Ajánlatunk
EZT OLVASTAD MÁR?