A klasszikus tudományos-fantasztikus filmekben a XXI. századi futurisztikus képsorokon előszeretettel alkalmazták a gigavárosok felhőkarcolói között a levegőben repülő autók és más a fantázia szülte egyéb közlekedési eszközök bemutatását. Az elmúlt évszázadban sokat fejlődött a nagyvárosok közlekedése, de az autók még mindig négy keréken járnak és a sofőrre is szükség van. Tudósok szerint rövidesen forradalmi változás következhet be a közlekedésben.

A londoni ULTra podcar-rendszer (Forrás: motorauthority.com)
A fejlesztők úgy vélik, hogy az regénybe illő, újfajta megoldás belátható időn belül megvalósíthatóvá válhat és alapjaiban változtathatja meg a nagyvárosi közlekedést.
A londoni Heathrow Repülőtéren már alkalmazott ULTra hálózat mintájára megálmodott rendszerrel egyszerre lenne csökkenthető a nagyvárosok zsúfoltsága és a környezetszennyező káros-anyagok kibocsátása.
A fülkével ellátott vezető nélküli tömegközlekedési eszköz egy a jelenlegi utak felett húzódó újonnan kiépített hálózaton közlekedne és az irányítást száz százalékban a számítógépek végeznék, csak az úticélt kell az utasnak megjelölni.

A repülő autókra még várni kell (Forrás: motorauthority.com)
Az elképzelés sokak szerint jelenleg egy vágyálommal ér fel, de a nagyvárosok fejlesztésével megbízott szakemberek mindenképpen komolyan számolnak ezzel a lehetőséggel. Becslések szerint a hálózat kiépítése olcsóbb lenne, mint a metróépítés és az üzemeltetéshez szükséges energia mennyisége is alacsonyabb.
Az első próbahálózat 15-25 millió dollárba (2,5-4,25 milliárd forintba) kerülne kilométerenként, ami első hallásra nem nevezhető olcsónak, de a metróépítés költségeivel összevetve mégis előnyös.
Bárkinek járhat ingyen 8-11 millió forint, ha nyugdíjba megy: egyszerű igényelni!
A magyarok körében évről-évre nagyobb népszerűségnek örvendenek a nyugdíjmegtakarítási lehetőségek, ezen belül is különösen a nyugdíjbiztosítás. Mivel évtizedekre előre tekintve az állami nyugdíj értékére, de még biztosítottságra sincsen garancia, úgy tűnik ez időskori megélhetésük biztosításának egy tudatos módja. De mennyi pénzhez is juthatunk egy nyugdíjbiztosítással 65 éves korunkban és hogyan védhetjük ki egy ilyen megtakarítással pénzünk elértéktelenedését? Minderre választ kaphatsz ebben a cikkben, illetve a Pénzcentrum nyugdíj megtakarítás kalkulátorában is. (x)
Egy koreai cég jelenleg Svédországban teszteli a rendszert azzal a nem titkolt szándékkal, hogy sikeres eredmények esetén talán sikerül a svéd kormánnyal üzletet kötni. A városokon át kígyózó hálózat megvalósítása rendkívüli technológiai és építészeti kihívás elé állíthatja majd a szakembereket. Az állomásokon igény szerint meghatározott számban elérhető fülkék használata az előzetes számítások szerint nagyságrendekkel takarékosabb, mint egy saját autó üzemeltetése.
Az automatizált közlekedési rendszer széles körben történő elterjedése még várat magára, de a korábban csak filmen látott eszközt egyre több repülőtér veszi át. Az új módszer alkalmazása nagyban eltér a jelenleg ismert közlekedési rendszerektől, de a fejlesztők szép jövőt jósolnak az elképzelésnek.
Kevesen tudják az igazságot a horvát Adriáról: ide vándorol a nyaralók milliárdjainak több mint fele
Bár a külföldi turisták tavaly több mint 15 milliárd eurót költöttek Horvátországban, az ágazatban realizált bevételek kevesebb mint a fele marad a hazai gazdaságban.
-
Évi 260 ezer forintot is spórolhatunk (x)
Lakásvásárláskor a vételár és a törlesztőrészlet mellett a mindennapi utazások költségét is érdemes mérlegelni.
-
Több millió forint pluszt is jelenthet, ha 10 évvel korábban kezdünk el félretenni a nyugdíjra (x)
A nyugdíj még távolinak tűnhet pályakezdőként, családalapításkor vagy vállalkozásépítés közben.
-
Sok céges ajándék végzi a fiók mélyén: hogyan válasszunk olyat, amelynek valóban örülnek a kollégák? (x)
Egy céges ajándéknál könnyű melléfogni: a sokadik logózott toll vagy notesz gyakran nem jelent valódi értéket a munkatársaknak és üzleti partnereknek.
AI & Digital Transformation 2026
Deep Tech 2026
Vállalkozói Klub 2026
HR (R)EVOLUTION 2026







