Akár már a határidő előtt, két hét múlva megjelenhet a használatarányos útdíjfizetési (ED) rendszer kivitelezésére vonatkozó közbeszerzési kiírás. A beruházásért felelős Közlekedésfejlesztési Koordinációs Központ a gazdasági tárca jóváhagyására vár - olvasható a Napi Gazdaságban.
A gazdasági minisztérium azt határozza majd meg, hogy milyen kiterjedésű közúthálózatra, mely járműveknek, s milyen áron vezessék be a díjfizetést. A díjfizetés bevezetésére vonatkozóan korábban több variáció is készült.
Olyan változat is szerepelt, amely szerint a gyorsforgalmi és az azokkal párhuzamos utakon, illetve néhány nagy forgalmú úton vezette volna be a rendszert, de ez nem kapott elegendő támogatást.
A díjfizetésre kötelezett kategóriák köre sem végleges még, annyi azonban bizonyos, ebben a kormányzati ciklusban még nem lesz érvényes az új rendszer a személyautókra vonatkozóan. A 2009-es bevezetést követően tehát a két rendszer párhuzamosan működik majd.
Egyes elképzelések szerint a személyautók vezetői választhattak volna a két rendszer között, végül elvetették ezt a javaslatot. Az is felmerült, hogy esetleg a D4, valamint a könnyebb teherjárművek után más tarifát fizessenek, de erről sem született még döntés.
-
A Gránit Bankkal együtt tervezhetik a jövő bankját az Óbudai Egyetemen (x)
Az egyetemi tudás és a gyakorlati tapasztalat összekapcsolását helyezi előtérbe az Óbudai Egyetem és a Gránit Bank 2026. november 5-én aláírt együttműködési megállapodása.
-
Már a banki AI-t is kérdezhetjük költéseinkről (x)
Egyre nyitottabbak a banki ügyfelek arra, hogy a mesterséges intelligencia segítse őket pénzügyeik intézésében – mutat rá az NRC által a Gránit Bank számára készített digitális bankolási kutatás.
AI & Digital Transformation 2026
Deep Tech 2026
Vállalkozói Klub 2026
HR (R)EVOLUTION 2026







