Havi egymillió forintos nettó fizetés, modern technológia és Európa országútjai – a kamionos szakma papíron az egyik legvonzóbb karrierút ma Magyarországon.
Egyelőre még nem okoz gondot az utasoknak a munkaerőhiány a budapesti tömegközlekedésben, a társaságok azonban folyamatosan várják a munkavállalók jelentkezését - írja a Magyar Idők.
BKV-hoz tartozó vasúti területen a legnagyobb a hiány, tehát HÉV- és villamosvezetőkből van hiány, jelenleg 111 betöltésre váró álláshely van.A közlekedési társaság elmondása szerint busz- és trolivezetőkből megfelelő a létszám, azonban a tanulók felvétele itt is folyamatos. Az üres álláshelyek még nem okoznak érezhető hátrányt a munkavállalóknak és az utasoknak sem.
Pedig megéri a közlekedési társaságnál dolgozni, mivel már a 6-8 hónapos tanfolyam idejére tanulmányi szerződést köt a társaság a munkavállalóval. A bérezési rendszer az alapórabérből, különböző pótlékokból, valamint kafetériából tevődik össze. Az alapórabér függ a vállalt műszaktól, az összeg eltérő a különböző napszakokban végzett munkánál.
-
A héten nyit a régió új nemzetközi filmipari eseménye (x)
Május 8-án indul a Eurocine Budapest a Hungexpo-n
AI in Energy 2026
AgroFood 2026
Portfolio Investment Day 2026
Hitelezés 2026
Women's Money & Mindset Day 2026








