Ez nemcsak arról szól, hogy egyszer majd gyorsabban lehessen eljutni Bécsbe vagy Prágába, az új pálya tehermentesítené a mai Budapest-Győr fővonalat is.
Novemberben és decemberben 25-25 munkavállalót küldenek el a Continentaltól. A cég azt közölte, hogy a piaci folyamatok, valamit az elmaradó megrendelések miatt döntöttek a leépítés mellett.
A gyári faliújságokra kitett tájékoztatóból értesülhettek a dolgozók, hogy elbocsátások lesznek a makói Continentálnál, de erről hivatalosan bennünket nem értesítettek – állította a Népszavának Hajdú Roland, a gyárnál működő szakszervezet titkára. A vállalattól novemberben és decemberben 25-25 munkavállalót küldenek el.
Hajdú Roland szerint nem zárta, ki, hogy az üzemi tanács esetében ez megtörtént, noha erről ismeretekkel nem rendelkezik. Az ötven elbocsátott munkavállaló között nagy számban találhatóak olyanok, akik munkaviszonya elérte, sőt meghaladta a húsz évet a makói gyárban. Állítsa szerinte sok esetben a legtapasztaltabb magyar munkavállalókat küldték el a gyárból, az indokokról pedig a sajtóból értesültek.
Jelenleg csaknem százötven indonéz munkás dolgozik a gyárban, a szakszervezeti titkár szerint pedig az a vezetés célja, hogy minél kiszolgáltatottabb helyzetbe hozza az alkalmazottakat. A külföldi munkavállalók esetében ez azzal is alátámasztható, hogy több ezer kilométerre hazájuktól érdekérvényesítési lehetőségeik nagyon korlátozottak.
Üres kosarak, szomjazó erdők: tragikus az idei szezon, de a vasi gombász szerint nincs minden veszve
Az elmúlt hetekben azonban már megjelent egy-két gombafaj, így még nincs minden veszve – mesélte a HelloVidéknek Varga Tamás szombathelyi gombász.
-
Drága a szolgáltatás, rossz a munkahely, mégsem váltasz? Mondd el, mi tart vissza!
A kérdőív kitöltése 5 perc.
-
Itt a jövő: a nap 24 órájában áll rendelkezésre a Gránit Bank chat-alapú mobilbankára (x)
Új AI-alapú bankolási élményt kínál a Gránit Bank







