Áll a bál a BYD háza körül: óriási a bukás, hol lesz ennek a vége?

A hongkongi tőzsdén 8,3 százalékkal zuhant a BYD árfolyama, miután a kínai autógyártó bejelentette, hogy 22 elektromos és plug-in hibrid modelljére jelentős, egyes esetekben 34 százalékos árengedményt kínál. A Bloomberg tudósítása szerint a versenytársak részvényei is megsínylették a hírt: a Li Auto, a Great Wall Motor és a Geely papírjai egyaránt több mint 5 százalékkal értékelődtek le.

A június végéig tartó akció újabb lendületet ad a szektorban már korábban kibontakozott árversenynek. Bár az elektromos járművek értékesítése rekordszinteket ér el, a növekedési ütem lassulása aggodalomra ad okot a befektetők körében.

A kínai autógyártók a gyengülő fogyasztói kereslet és az ország általános gazdasági nehézségei miatt kényszerülnek áraik csökkentésére a világ legnagyobb autópiacán. A helyzetet súlyosbítja, hogy a kereskedők készletszintje áprilisban 3,5 millió járműre duzzadt, ami 57 napos készletnek felel meg – ez 2023 decembere óta a legmagasabb érték a CPCA adatai alapján.

A BYD különösen agresszív árpolitikát folytat: Seagull kisautójának árát 20 százalékkal csökkentette, így az már 55 800 jüanért (körülbelül 2,7 millió forintért) elérhető. A legdrasztikusabb, 34 százalékos árcsökkentést a Seal kétmotoros hibrid szedánnál hajtották végre, amelynek ára 102 800 jüanra (mintegy 5 millió forintra) mérséklődött.

Az elmúlt hónapokban a vállalat igyekezett megszabadulni a régebbi modellektől, különösen azoktól, amelyek nem rendelkeznek az új vezetéstámogató funkciókkal, amelyeket februárban jelentettek be ingyenes szolgáltatásként egyes modellekhez. Ez a stratégiaváltás további nehézségeket okozott a már amúgy is küszködő kereskedőknek.

"Bár egyes kedvezmények már április óta érvényben vannak, a hivatalos bejelentés erős jelzést küld arról, mennyire nehéz a piaci helyzet" – fogalmaztak a Morgan Stanley elemzői.

A szakértők szerint a BYD árcsökkentése dominóhatást válthat ki, mivel a versenytársak is kénytelenek lesznek követni a példát, ami tovább szűkíti az amúgy is alacsony haszonkulcsokat. Az intenzív árverseny számos gyártó eredményességét veszélyezteti, ami növekvő veszteségekhez és iparági konszolidációhoz vezethet.

"Arra számítunk, hogy a versenytársak követni fogják a BYD árcsökkentését" – írták a Citi elemzői, megjegyezve, hogy a Chongqing Changan Automobile már a hétvégén 25 000 jüanos kedvezményt jelentett be Deepal S07 modelljére, míg a Zhejiang Leapmotor Technologies módosította C16-os és C11-es modelljeinak árát.

A Citi becslése szerint a hétvégi kedvezmények hatására a BYD kereskedéseiben a forgalom 30-40 százalékkal nőtt az előző héthez képest. Ha ez a megnövekedett érdeklődés konkrét eladásokká alakul, a vállalat májusi értékesítési adatai kedvezően alakulhatnak. A cég áprilisban az év eddigi legjobb hónapját zárta, ami arra utal, hogy a szélesebb iparági nehézségek ellenére jó úton halad az 5,5 millió darabos éves értékesítési célja felé.

A BYD nemzetközi terjeszkedése is folytatódik: áprilisban először előzte meg a Teslát az európai elektromosautó-eladásokban, megtörve az amerikai gyártó hosszú ideje tartó dominanciáját a kontinensen.