Miközben a szektor képviselői üdvözlik a miniszteri döntést, a gazdasági szakemberek a hatósági árak azonnali kivezetését követelik.
Tényleg jön az autók műszaki vizsgájának szigorítása? Egyértelmű válasz érkezett a brüsszeli tervekre
Évente kötelező műszaki vizsgára kötelezné a tíz évnél idősebb autókat az Európai Bizottság új javaslata, amely alapjaiban változtathatja meg a jelenlegi rendszert. A német ADAC szerint azonban a szigorítás indokolatlan, hiszen a rendszeres ellenőrzések már most is biztosítják a közlekedésbiztonságot.
Mint a Pénzcentrum is beszámolt róla, az Európai Bizottság új javaslata alapjaiban alakíthatja át az autók műszaki vizsgáztatásának rendszerét. A legnagyobb újdonság, hogy a tíz évnél idősebb személyautókra és kisteherautókra évente kötelező vizsga vonatkozna, szemben a jelenlegi szabállyal, amely szerint a négy évnél idősebb autókat kétévente kell vizsgáztatni, függetlenül azok korától.
Nemrég kiadott állásfoglalásuk szerint a Német Autóklub (ADAC) kritikusan szemléli az EU terveit. A klub megítélése szerint a vizsgálati időközök lerövidítése nem indokolt és nem is szükséges, mert például a Németországban érvényes fővizsgálati határidők már ma is részben meghaladják az érvényben lévő uniós irányelv előírásait.
Emellett a vizsgálat tartalma az elmúlt években jelentősen kibővült a járművek egyre összetettebb rendszerei miatt. A hangsúly különösen az asszisztens rendszerekre, az e-mobilitásra, valamint a hibakódok kiolvasására helyeződött. A kibocsátások ellenőrzését is jelentősen szigorították: 2018 óta újra kötelező a kipufogóvégi mérések alkalmazása Németországban, 2023. július 1-től pedig az Euro 6 dízelek esetében bevezették az új részecskeszámlálási eljárást.
A Drezdai Műszaki Egyetem közlekedési balesetkutató intézete már korábban, az ADAC megbízásából készült tanulmányában is kimutatta, hogy a műszakivizsgálati időközök egyévesre rövidítése nem gyakorol mérhető hatást a közlekedésbiztonságra - húzták alá. A rendszeres, szakértők által végzett és átfogó műszaki ellenőrzéseknek köszönhetően a német járműállományra alacsony műszaki hibaarány jellemző. Ráadásul a megállapított hibák közül csak kevés kapcsolódik ténylegesen baleset- vagy biztonsági kockázathoz.
-
Nullás díjak, középárfolyam, AI-asszisztens: új számlacsomagokat indít a Gránit
A bankszámla ma már nemcsak a fizetés fogadásáról, a kártyás vásárlásról vagy az átutalásról szól.
-
Videó: hogy kerül a magyar zöldség 24 órán belül a boltok polcaira?
A Pénzcentrum lépésről lépésre követi végig, hogy lesz a kertészetből indulva villámgyorsan friss áru az Aldi üzleteiben.
-
Technológia a kertedben: így automatizálhatjuk a kinti munkát (x)
A modern kertápoláshoz most ajándék is jár
-
A tervezés hiánya vezet az ittas vezetéshez – derül ki a Bolt kutatásából (x)
A Bolt Magyarország legfrissebb kutatása rávilágít azokra a valós élethelyzetekre, amelyek az ittas vezetéssel kapcsolatos kockázatos döntésekhez vezetnek
-
Nemzetközi seregszemle, ismét együtt az ipar szereplői (x)
IPAR NAPJAI – MACH TECH – AUTOMOTIVE HUNGARY szakkiállítások 2026. május 18-21. között a HUNGEXPO-n
AI in Energy 2026
AgroFood 2026
Portfolio Investment Day 2026
Hitelezés 2026
Women's Money & Mindset Day 2026








