Az európai vezetők többször is bírálták a Kremlt a maximalista tárgyalási felfogása miatt, amelyet időnként az amerikai fél is visszhangozni látszott.
Hidegzuhany több százezer magyar autósra: ezeket a kocsikat évente kellene műszaki vizsgára vinni
Jelentősen szigorodhat a műszaki vizsgáztatás az Európai Unióban: a tíz évnél idősebb autókra évente kötelező vizsga várhat. Az új szabályozás célja a közlekedésbiztonság növelése és a környezetszennyezés csökkentése.
Az Európai Bizottság új javaslata alapjaiban alakíthatja át az autók műszaki vizsgáztatásának rendszerét. A legnagyobb újdonság, hogy a tíz évnél idősebb személyautókra és kisteherautókra évente kötelező vizsga vonatkozna, szemben a jelenlegi szabállyal, amely szerint a négy évnél idősebb autókat kétévente kell vizsgáztatni, függetlenül azok korától - írja a hvg.hu.
A kezdeményezés célja a közúti balesetek számának csökkentése és a kilométeróra-csalások visszaszorítása. Az idősebb járművek gyakrabban hibásodnak meg, valamint jelentősebb környezeti terhelést jelentenek – ezért a szigorítás a biztonság és a levegőminőség javítását szolgálná az indoklás szerint.
A tervezet további elemei között szerepel a kibocsátásmérési szabályok szigorítása: kötelezővé válna például az ultrafinom részecskék (PN) és a nitrogén-oxidok (NOx) mérésének ellenőrzése. Emellett a digitalizáció is kiemelt szerepet kapna: a papíralapú dokumentumokat elektronikus változatok váltanák fel, az adatokat pedig egy uniós szinten egységesített rendszerben rögzítenék.
A javaslat jelenleg az Európai Parlament és a Tanács előtt van, így még nem lépett hatályba. Elfogadása esetén néhány éven belül életbe léphet, és minden tagállamnak alkalmazkodnia kell az új szabályokhoz, különösen a 10 évnél idősebb járművek évenkénti vizsgáztatásához.
Címlapkép: Getty Images
0 HOZZÁSZÓLÁS
Csak bejelentkezett felhasználó szólhat hozzá.
Belépés itt!
A kommentkezelési szabályzatot itt találod.
Még nincsenek hozzászólások. Legyél te az első!
NEKED AJÁNLJUK
A 150 euró alatti vámmentesség miatt tavaly 5,8 milliárd csomag érkezett az EU-ba, többségük Kínából.
Április 1-jétől a személyautók számára már nem kötelező a nappali menetfény használata Horvátországban.
Tűzveszély miatt visszahívást indított a Stellantis az 1,2 literes PureTech mild hibrid benzinmotorral szerelt modelljeire.
A személyautók kötelező gépjármű-felelősségbiztosításainak átlagdíjai országosan 1,7 százalékkal csökkentek a negyedik negyedévben éves alapon.
Húsvét előtt és alatt ismét kamionstop nehezíti a teherforgalmat Magyarországon, azonban az éjszakai időszakokban feloldják a korlátozást.
Elektromos átállás után árháború jön: a kínai gyártók felforgatják az európai autópiacot, miközben a vevők még mindig a megfizethető modellekre várnak.
Az elmúlt időszakban feltűnően megszaporodtak a közlekedéssel kapcsolatos hírek, viták és sokszor indulatokat kiváltó esetek.
Komoly fordulat következett be a globális autóiparban, miután a Magyarországon is aktív BYD több év után először számolt be profitcsökkenésről.
A magyarországi védett üzemanyagár valóban az alacsonyabbak közé tartozik a régióban, de nem a legalacsonyabb.
A Mol informatikai rendszerátállást hajt végre március 31-ről április 1-re virradó éjszaka, egyes szolgáltatások korlátozottan lesznek elérhetők, a kutak pedig bezárnak.
A Kia elindította az EV2 sorozatgyártását: a zsolnai üzemben készülő új, belépő szintű elektromos SUV akár 453 kilométeres hatótávval rendelkezik.
Az Egyesült Államokban 2026-ban több mint 300 ezer lízingből visszatérő elektromos autó jelenik meg a piacon ami egy év alatt 200%-os növekedést jelent.
Figyelmeztetnek, hogy a húsvét előtti napokban visszatérő tél komoly fennakadásokat okozhat az utakon.
Melyik országok uralják az európai autógyártást? Mekkora szerepe van Németországnak ma ebben? Hol helyezkedik el Magyarország a kontinens autóipari térképén? Mutatjuk!
A Közel-Keleten kirobbant háború nemcsak az energiapiacokat, hanem a használt autók nemzetközi kereskedelmét is megzavarta.
A villogó féklámpa vészfékezéskor gyorsabb reakcióra készteti a mögöttes forgalmat, így csökkentheti a balesetek számát.
Az Európai Autógyártók Szövetsége adatai szerint februárban 1,4 százalékkal, 865 437-re nőtt az új autók eladása az Európai Unió piacán éves alapon.
A növekvő nagykereskedelmi árak és a nemzetközi piaci bizonytalanságok miatt a szakértők szerint a hatósági árak fenntartása hosszú távon lehetetlen.
A parkolóhely keresése jelenti a legnagyobb stresszt az autósok számára a vezetéssel kapcsolatban
Mennyiségi korlátozást vezetett be az Orlen a magyarországi hálózatának 31 töltőállomásán. Ezeken a kutakon egy tranzakció során legfeljebb 40 liter üzemanyagot lehet tankolni.
A hatósági üzemanyagár-stop miatt továbbra is válságos helyzetben vannak a független benzinkutak.
A legtöbb autót még mindig a bent hagyott kulccsal viszik el, Budapest pedig a lopások fő gócpontja a statisztikák szerint.
FRISS HÍREK
Több friss hír
CÍMLAPRÓL AJÁNLJUK
2026. április 1.
2026. március 31.
2026. április 1.
2026. április 1.
Erről ne maradj le!
-
Ott a nyomás a cégvezetőkön: lépni az AI-ban, vagy még kivárni?
Töltsd ki a kérdőívünket, csak 5 perc.
Autó legolvasottabb
3
KONFERENCIA
Tovább
AI in Energy 2026
Átlátható adat és energia
AgroFood 2026
Élelmiszeripari konferencia május 19-én
Portfolio Investment Day 2026
Éve Signature előfizetéssel INGYENES részvétel!
Hitelezés 2026
Lakossági hitelek: fenntartható növekedés vagy túlhevülés?
Women's Money & Mindset Day 2026
Hogyan gondolkodnak a nők pénzről, kockázatról és jövőről?
EZT OLVASTAD MÁR?
Pénzcentrum | 2026. április 1. 13:03
Pénzcentrum | 2026. április 1. 12:45
Agrárszektor | 2026. április 1. 12:32