Nagy bajban az, aki mostanában vásárolna autót: brutál drágulás jöhet a piacon Trump vámjai miatt

Az Autóipari Innovációs Szövetség vezetője, John Bozzella szerint az új vámok minden autógyártót érintenek majd. A szervezet a Teslát kivéve az összes jelentős amerikai autógyártót képviseli, köztük olyan nagyvállalatokat, mint a General Motors, a Ford, a Toyota, a Volkswagen, a Hyundai és a Stellantis.

A szakértők szerint egyes modellek ára akár 25 százalékkal is emelkedhet, és az áremelkedés, valamint az ellátási problémák hatása szinte azonnal érezhető lesz. Az autógyártók arra figyelmeztetnek, hogy a vámok felborítják azt az integrált észak-amerikai ellátási láncot, amely már több mint 25 éve működik. Egyes alkatrészek akár hatszor is átléphetik a határt, mielőtt beépítésre kerülnének.

Bozzella hangsúlyozta, hogy az autógyártást és az ellátási láncot nem lehet egyik napról a másikra áttelepíteni. A vámok így a fogyasztói árak emelkedését eredményezhetik még azelőtt, hogy a munkahelyek visszatérnének az országba.

A Stellantis közölte kereskedőivel, hogy a vámok jelentős költségterhet rónak a vásárlókra. A vállalat szerint az észak-amerikai integráció miatt a Chrysler, Dodge, Jeep és Ram márkák versenyhátrányba kerülhetnek a koreai, japán és európai importőrökkel szemben.

Múlt héten számos autógyártó találkozott Howard Lutnick kereskedelmi miniszterrel, hogy lebeszéljék a kormányzatot a széles körű vámemelésről. Jim Farley, a Ford vezérigazgatója korábban már figyelmeztetett, hogy a 25 százalékos vámok 'lyukat ütnek' az amerikai autóiparban.

Az Egyesült Autóipari Dolgozók szakszervezete (UAW) ugyanakkor üdvözölte Trump lépését, és támogatja az áprilisra tervezett további vámintézkedéseket. Az Amerikai Nemzetközi Autókereskedők Szövetsége azonban aggodalmát fejezte ki, mivel a kereskedők már most is emelkedő árakkal és magas kamatokkal küzdenek, a vámok pedig több ezer dollárral növelhetik az autók listaárát.