Vallott a kínai BYD: ekkor indul be a szegedi gyár, ezek a kocsik készülnek majd ott

A kínai elektromos autógyártó óriás, a BYD, hamarosan megkezdheti a termelést magyarországi üzemében. A vállalat szakértője, Alfredo Altavilla nemrégiben részleteket osztott meg a szegedi gyár tervezett indulásáról és a gyártásra kerülő modellekről.

Az Automotive News Europe-nak adott interjúban Altavilla megerősítette, hogy a gyártás várhatóan idén októberben indul el Szegeden. A tervek szerint négy modell készül majd a magyar üzemben: elsőként a Dolphin és az Atto 3, majd nem sokkal később az újonnan bemutatott Atto 2 is a gyártósorokra kerül. A negyedik modell a Seagull/Dolphin Mini lesz, amelynek piaci bevezetése idén áprilisban várható, és egy idő után szintén Szegeden fog készülni.

A BYD európai terjeszkedésének egyik kulcsfontosságú eleme a beszállítói hálózat kiépítése. Míg Kínában a vállalat az alkatrészek 70 százalékát saját maga állítja elő, Európában kezdetben külső partnerekre kell támaszkodnia. Ennek érdekében a cég vezetői a jövő héten Torinóban 300 potenciális olasz beszállítóval tárgyalnak majd. Ezek a vállalatok nem csak a szegedi üzemet, hanem a tervek szerint 2026 márciusában induló török gyárat is ellátják majd alkatrészekkel.

A BYD magyarországi beruházása jelentős hatással lehet a hazai gazdaságra. A Magyar Nemzeti Bank becslései szerint, ha a 2025-re tervezett három óriásberuházás - a BMW, a CATL és a BYD gyára - valóban megkezdi a termelést, az már idén 7300 új munkahelyet teremthet, és akár 0,6 százalékponttal is növelheti az ország GDP-jét - számolt be a HVG az Automotive News Europe nyomán.

Az elektromos autógyártás térnyerése és a BYD magyarországi jelenléte fontos lépés lehet az ország gazdasági fejlődésében és az autóipar zöld átállásában. A következő hónapokban várhatóan további részletek derülnek ki a szegedi gyár indulásáról és annak gazdasági hatásairól.