Molnár Martinnak ez az első dobogós helyezése hazai közönség előtt, az egészen versenyen remekül teljesített a fiatal magyar pilóta.
A kínai BYD hamarosan elindítja magyarországi gyártását, miután októberben megkezdi a termelést Szegeden. Az üzemben négy modell készül majd, köztük a Dolphin és az Atto 3. A vállalat európai beszállítói hálózat kiépítésén is dolgozik, hogy támogassa nemcsak a magyar, hanem a tervezett török gyár működését is. A beruházás jelentős gazdasági hatással bírhat, hozzájárulva az ország GDP-növekedéséhez és több ezer munkahely teremtéséhez.
A kínai elektromos autógyártó óriás, a BYD, hamarosan megkezdheti a termelést magyarországi üzemében. A vállalat szakértője, Alfredo Altavilla nemrégiben részleteket osztott meg a szegedi gyár tervezett indulásáról és a gyártásra kerülő modellekről.
Az Automotive News Europe-nak adott interjúban Altavilla megerősítette, hogy a gyártás várhatóan idén októberben indul el Szegeden. A tervek szerint négy modell készül majd a magyar üzemben: elsőként a Dolphin és az Atto 3, majd nem sokkal később az újonnan bemutatott Atto 2 is a gyártósorokra kerül. A negyedik modell a Seagull/Dolphin Mini lesz, amelynek piaci bevezetése idén áprilisban várható, és egy idő után szintén Szegeden fog készülni.
A BYD európai terjeszkedésének egyik kulcsfontosságú eleme a beszállítói hálózat kiépítése. Míg Kínában a vállalat az alkatrészek 70 százalékát saját maga állítja elő, Európában kezdetben külső partnerekre kell támaszkodnia. Ennek érdekében a cég vezetői a jövő héten Torinóban 300 potenciális olasz beszállítóval tárgyalnak majd. Ezek a vállalatok nem csak a szegedi üzemet, hanem a tervek szerint 2026 márciusában induló török gyárat is ellátják majd alkatrészekkel.
A BYD magyarországi beruházása jelentős hatással lehet a hazai gazdaságra. A Magyar Nemzeti Bank becslései szerint, ha a 2025-re tervezett három óriásberuházás - a BMW, a CATL és a BYD gyára - valóban megkezdi a termelést, az már idén 7300 új munkahelyet teremthet, és akár 0,6 százalékponttal is növelheti az ország GDP-jét - számolt be a HVG az Automotive News Europe nyomán.
JÓL JÖNNE 5 MILLIÓ FORINT?
Amennyiben 5 000 000 forintot igényelnél 5 éves futamidőre, akkor a törlesztőrészletek szerinti rangsor alapján az egyik legjobb konstrukciót havi 105 779 forintos törlesztővel az UniCredit Bank nyújtja (THM 10,27%), de nem sokkal marad el ettől a Raiffeisen (THM 10,35%-ot) ígérő ajánlata sem. További bankok ajánlataiért, illetve a konstrukciók pontos részleteiért (THM, törlesztőrészlet, visszafizetendő összeg, stb.) keresd fel a Pénzcentrum megújult személyi kölcsön kalkulátorát. (x)
Az elektromos autógyártás térnyerése és a BYD magyarországi jelenléte fontos lépés lehet az ország gazdasági fejlődésében és az autóipar zöld átállásában. A következő hónapokban várhatóan további részletek derülnek ki a szegedi gyár indulásáról és annak gazdasági hatásairól.
Megéri négyévszakos gumira váltani 2026-ban? Itt a nagy teszt: csak egy abroncs kapott jó minősítést
A 16 vizsgált abroncs közül mindössze egy bizonyult igazán jó választásnak, miközben a mezőny közel fele gyenge vagy kifejezetten nem ajánlott értékelést kapott.
-
Új városnegyed születik Angyalföldön: a befektetők már rá is ugrottak
Rózsahegyi Zsanettet, a Láng Negyed projektvezetőjét a barnamezős beruházásról kérdeztük.
-
Videó: ez történik a Rossmann 20 milliárdos központjában, mielőtt feltöltik a polcokat
Így dolgoznak a félautomata rendszerek a háttérben.
-
A fiatalok döntöttek: ezt várják el egy bankszámlától (x)
A Gránit Bank friss elemzése szerint a Z generáció számára a feltétel nélküli díjmentesség, a virtuális bankkártya és a piaci középárfolyamon történő devizaváltás jelentik a legnagyobb vonzerőt bankszámla-választáskor.







