Szeptember 1-jétől ismét az eredeti munkarend szerint működnek a fővárosi cégek, miután helyreállt az energiaellátás.
A BYD fontolóra vette, hogy költséghatékonysági okokból Hollandiából Magyarországra helyezi át európai központját, írja a Reuters forrásai alapján a Szegeder. Azt még nem lehet tudni, hogy Budapesttel vagy más várossal terveznek, mindenesetre az épülő gyár miatt logikus választás lehet Szeged is.
A lap megkereste a BYD-t, de a vállalat nem kívánta kommentálni az értesülést. A hírügynökség szerint az áthelyezést költségcsökkentési okok motiválják, és az, hogy Magyarország azon országok közé tartozik, amelyek nem támogatták az EU új, kínai elektromos járművekre vonatkozó vámját. Tíz EU-tagállam, köztük Franciaország, Lengyelország és Olaszország támogatta a vámokat, míg öt ország, köztük Németország is ellenállt, tizenkettő pedig tartózkodott, amikor erről szavaztak - írták.
„A BYD nem kommentál sajtóértesüléseket, így a konkrét ügyben nem tudunk jelenleg tájékoztatást adni. A magyar szaktudást, innovatív szemléletet, a jól képzett munkaerőt természetesen nagyra becsüljük, ezért is építjük autógyárunkat Magyarországon, Szegeden” – válaszolta a BYD a lapnak. Véletlen egybeesés is lehet, hogy csütörtökön járt Szegeden egy kínai delegáció, először zártkörű tárgyalásokat folytattak a városvezetéssel, majd az építkezés helyszínére mentek.
Húzós időszak vár a magyar autósokra: komoly összeget bukhat, aki ezt az egy dolgot benézi az utakon
2025-ben több mint 7700 nagyvadat ütöttek el gépjárművel Magyarországon, ami 16 százalékkal haladja meg az egy évvel korábban regisztrált 6650-es értéket.
-
Az új iCAUR V27: klasszikus karakter, modern elektromos hajtás és szabadság, hogy bárhová elindulhassunk (x)
Az iCAUR V27 új megközelítést kínál az elektrifikált SUV-k világában.
-
Itt az ősz egyik legjobb programja: négy nap borozás a Budai Várban (x)
A borok szerelmeseit és azokat is várja a 35. Budapest Borfesztivál, akik még csak most ismerkednek a borok világával.







