Itt a 2022-es nagy téligumi-teszt: tényleg a márkásat éri meg a legjobban megvenni?

Kijött a legfrissebb téligumi-teszt, amelyben a német autóklub 33 terméket hasonlított össze, kétféle méretosztályban. A lista általában kiváló támpontot adhat a szezon előtt az autósoknak, hogy milyen gumiabroncsot érdemes venni, és melyek azok, amelyeket jobb inkább elkerülni - saját biztonságunk érdekében

A 185/65 R15-ös méret széles körben elterjedt a népszerű kisautóknál, az Audi A1-től az Opel Corsáig. A 2022-es téli gumiabroncs-teszten 16 ilyen méretű modellt vizsgáltak meg, és az összesített eredmény vegyesen alakult.

Végül is négy gumiabroncs kapott " jó " minősítést:

• a Continental WinterContact TS 870,
• a Goodyear Ultragrip 9+,
• a Semperit Speed-Grip 5
• és a Michelin Alpin 6 minden fő kritériumban jó eredményeket produkált.

A BFGoodrichtól az Avonig terjedő hét gumiabroncsos középmezőny is kielégítően teljesített. Itt érdemes figyelembe venni a vezetési szokásainkat és az igényeinket, de a német autóklub szerint még a középmezőnyben is találni ajánlható-kategóriás, olcsóbb abroncsot.

Három gumiabroncs kapott "elégséges" osztályzatot száraz körülmények között:

• a Dunlop Winter Response 2, 
• a Fulda Kristall Montero 3,
• és a Barum Polaris.

Ezeknél az abroncsoknál az ADAC azt kifogásolta, hogy autópályatempónál nem futnak tökéletesen. Azonban ez még nem is akkora baj, hiszen az Imperial Snowdragon HP és a Wanli SW611 is "gyenge" osztályzatot kapott a nedves körülmények közötti teljesítményra.

Példáuk fékezésre nedves úton 80-ról nullára fékezve 11 méterrel hosszabb volt a fékút Wanli esetében, mint a listavezető abroncsoknál. Összességében az ADAC mérnökei azt tanácsolják, hogy a gyengére értékelt termékektől maradjunk távol!

A másik kipróbált méret a 215/60 R16-os volt, ami az egyik legkelendőbb a téli gumiabroncsok szegmensében. Számos alsó-középosztálybeli SUV-ra is ilyenek valók, az Audi Q3-tól a VW T-Roc-ig vagy a Škoda Karoq tesztjárműig.

A németek értékelése szerint alapvetően pozitív következtetést lehet levonni, mert a 17 abroncsmodell közül csak egy kapott "elégséges" osztályzatot, amiért csak feltételesen ajánlható. Négy modell "jó" és tizenkettő "kielégítő" minősítést kapott.

Jó minősítést kapott ebben a kategóriában:

• a Continental WinterContact TS 870,
• a Dunlop Wintersport 5,
• a Goodyear UltraGrip Performance+
• és a Michelin Alpin 6 modellek.

A Yokohamától a Falkenig terjedő tizenkét "kielégítőre" értékelt abroncs mindegyikét ajánlhatónak nevezték, és ahogy a kisebb méretben, itt is ki lehet fogni egy-egy jó ár-érték arányú darabot.Összességében a mezőny nem mutatott súlyos hiányosságokat sem száraz, sem nedves körülmények között, hóban pedig csak öt tesztelt abroncs nem kapta meg a legmagasabb értékelést. Jeges úton, illetve üzemanyagfogyasztás tekintetében is szinte mindegyik "jó" értékelést ért el.

Egyedül a Coopertires WM-SA2+ nevű gumira mondták azt, hogy csakk feltételesen ajánlott. Gyengeségei száraz utakon mutatkoznak meg, illetve a kopási tesztben. És még nedves úton és hóban sem kapott jobb osztályzatot a kielégítőnél.