Már több mint 2000 magyar autóson csattant a bilincs: kevesen tudják, de ez már bűncselekmény

Tavaly májusban lépett életbe a Büntetőtörvénykönyv módosítása (a 239./B paragrafus), ami szigorította az eltiltás hatálya alatti járművezetés szankcióját. Eszerint ha valaki aki a járművezetéstől eltiltás hatálya alatt mégis volán mögé ül, vétség miatt egy évig terjedő szabadságvesztéssel büntetendő. Ha pedig valakitől a bíróság vette el a vezetői engedélyét, ám ennek elenére vezet, akkor az új szabályok szerint már bűntettet követ el, és három évig terjedő szabadságvesztéssel büntetendő.

Az ORFK a Pénzcentrum kérdésére azt közölte, hogy a módosítás életbe lépése és idén május vége között az Egységes Nyomozó Hatósági és Ügyészségi Bűnügyi Statisztikai Adatgyűjtés alapján

2 198 esetben regisztráltak a Büntető Törvénykönyvről szóló 2012. évi C. törvény 239/B. paragrafus szerinti, "Járművezetés az eltiltás hatálya alatt" bűncselekményt.

Arról nem rendelkeznek információval, hogy mi volt a legsúlyosabb büntetés, amit eltiltás alatt vezető személy kapott, mert ezek tekintetében a bíróságok járnak el. Arra is kíváncsiak voltunk, hogy az elmúlt egy évben hány személynek vonták be a jogosítványát a rendőrök, mint az ORFK közölte:

A vezetői engedélyek visszavonására a rendőrség nem rendelkezik jogszabályi felhatalmazással, mindössze bizonyos esetekben a rendőr a helyszínen csak elveszi a vezetői engedélyt, illetve bármely, a közúti közlekedés szabályainak megsértésén alapuló szabálysértés elkövetése miatt alkalmazhat járművezetéstől eltiltást. A közúti közlekedési előéleti pontrendszerhez kapcsolódó nyilvántartási feladatokat a Belügyminisztérium Nyilvántartások Vezetéséért Felelős Helyettes Államtitkársága látja el

- magyarázták, de azt elámondták, hogy az elmúlt évben a rendőrség szabálysértési eljárásban 9 453 esetben alkalmazta a járművezetéstől eltiltás intézkedést.

Ezért is ugorhat a jogsi

A vezetői engedélyeket több esetben is bevonhatják Magyarországon: ha valaki súlyos balesetet okoz, vagy ha kigyűlik valakinek a 18 előéleti pontja. Egy szabálykövető autósnak nem sok fogalma van ezekről, pedig bizony, ha szabálysértésen érnek minket, akkor nem csak pénzbüntetést kapunk, hanem előéleti pontot is! 3 év az elévülés, ha valaki ennyi idő alatt összeszed 18-at, akkor keresztet vethet a jogosítványára - egyéb hátránnyal nem jár a gyűjtés, ha nem érjük el a határt.

Ha kigyűlnek a pontok, akkor fél évre biztosan ugrik a vezetői engedély, és ebben az esetben már kötelező utánképzésre is el kell menni. Ez másképp zajlik, mint egy "szokásos" vezetési oktatás, adott esetben pszichológus bevonásával, és a díjak is magasabbak.

És hogy mi után mennyi pont jár? A vonatkozó szabályok szerint például

• vezetés közbeni mobilozásért 3 pont jár,ahogy azért is, ha lakott területen nem kapcsoljuk be az övet (autóúton, autópályán ugyanez 5 pont)
• ha valaki nem tartja be a jobbra tartási kötelezettséget, azt 1 ponttal "jutalmazzák",
• engedély nélküli vezetésért 5 pont,
• míg elsőbbség és az előzés szabályainak megsértése esetén 6 pont jár.
• A gyorshajtásért 4-8 pont jár annak mértékétől függően,
• ahogy azért is 8 pont, ha valaki áthajt a piroson.
• A legsúlyosabb bűncselekményekért, mint a cserbenhagyás, vagy az ittas vezetés már 11 pontba kerül.

Nem lehetügyeskedni!

Sokan úgy próbálják kijátszani a rendszert, hogy beiratkoznak egy "sima vezetési tanfolyamra". Ennek kapcsán Pető Attila közlekedési szakértő elmesélte, hogy előfordult már olyan, hogy a delikvens becsülettel végigülte az órákat, le is vizsgázott. De a kormányablakban rájöttek a turpisságra, jelzett a rendszer, így nem is adták ki a jogosítványt, mert nem a kötelező utánképzést teljesítették.

Van, akinek ciki szembesülni a többiekkel, és azért csak megkérdezik a képzésen, hogy na, és neked miért vették el. Nem egy rózsás dolog sokadszor elmondani, hogy "hát egy súlyos balesetet okoztam". Sokan nyilván ezért is ódzkodnak tőle, de nincs mit tenni, ez a kötelezettség, ha ismét vezetni akarunk

- magyarázta a szakértő.