Ennyi volt a magyar űrprogram? Fontos bejelentést tett a NASA vezetője, minket is érinthet

Sean Duffy, a NASA megbízott vezetője hétfői televíziós szereplései során felvetette, hogy az űrügynökség félreállíthatja a SpaceX-et, és más vállalatot bízhat meg az Artemis III küldetés holdra szállító járművének biztosításával.

"A SpaceX kitolta a határidőket, miközben versenyben vagyunk Kínával. Ezért megnyitom a szerződést, és lehetőséget adok más űripari cégeknek, hogy versenyezzenek a SpaceX-szel" - nyilatkozta Duffy a CNBC műsorában.

A NASA 2021-ben kötött 2,9 milliárd dolláros szerződést a SpaceX-szel, hogy a Starship űrhajóval szállítsa le az űrhajósokat a Hold felszínére. Az Artemis III küldetés jelenleg 2027 közepére van ütemezve, ami az első emberes holdra szállás lenne az Apollo-program befejezése óta. 

A SpaceX a nemrég végbement Axiom III elnevezésű küldetésben is szállította az űrhajósokat, köztük Kapu Tibort is, aki személyében negyven év után először járt magyar asztronauta a világűrben. Szijjártó Péter éppen ma jelentette be, hogy a tervek szerint még egy magyar űrhajóst is küldenének a Nemzetközi Űrállomásra:

EZ IS ÉRDEKELHET

Itt a bejelentés: újabb magyar űrhajós mehet a világűrbe, őt lőhetik ki a Nemzetközi Űrállomásra

Szijjártó Péter szerint azért is van értelme folytatni a magyar űrprogramot, mert az orszég már rendelkezik egy kiképzett űrhajóssal Kapu Tiboron kívül is.

A NASA már két céggel kötött szerződést holdjárművek fejlesztésére: a SpaceX-szel a Starship, és a Jeff Bezos által alapított Blue Originnel a Blue Moon fejlesztésére. Eredetileg a Starship szállítaná le az űrhajósokat az Artemis III küldetés során, míg a Blue Moon a későbbi küldetésekben venne részt.

Duffy közölte, hogy a NASA október 29-ig adott határidőt mindkét cégnek, hogy bemutassák, hogyan gyorsíthatnák fel a fejlesztéseket. Emellett az űrügynökség információkérést (RFI) fog kibocsátani az egész űripar számára, hogy javaslatokat kapjon a Hold-küldetések gyakoriságának növelésére.

"Ha a SpaceX lemarad, de a Blue Origin hamarabb tudja teljesíteni a feladatot, az jó a Blue Originnek. De nem fogunk egy cégre várni. Előre fogunk haladni, és megnyerjük a második űrversenyt a kínaiakkal szemben" - hangsúlyozta Duffy.

Szakértők aggodalmaikat fejezték ki mindkét cég holdjárművének ütemtervével kapcsolatban, kiemelve, hogy a járművek összetettek, és orbitális üzemanyag-utántöltést igényelhetnek, amit korábban még soha nem próbáltak ki, és ami jelentősen meghosszabbíthatja a fejlesztési időt.

Nem világos, hogy a NASA tervezett információkérése új szerződésekhez vezet-e, illetve hogy milyen más amerikai vállalatok lennének képesek csatlakozni a SpaceX és a Blue Origin mellé az Artemis-szerződésekért folytatott versenyben.