Hangzatos cikkben közli mai számában a Magyar Nemzet, hogy a MÁV első világháború óta fennálló monopóliuma végre megtört, ugyanis újabb szolgáltatók jelentek meg a vasúti személyszállításban. Ez véleményünk szerint erős túlzás, ha jobban megnézzük miről is van szó...
Tény, hogy a Magyar Vasúti Hivatal kiadta az Északerdő Erdőgazdasági Zrt-nek és a Mecseki erdészeti Zrt-nek a térségi vasúti személyszállításra vonatkozó engedélyeket, míg nyolc másik eljárás még folyamatban van.
Ezzel ugyan megkezdődött a személyszállításban is a többszereplős piaci modellre történő átállás, nem árt azonban tudni, hogy a két említett cég évente csak mintegy 300 ezer utast szállít, piaci részesedésük így mindössze 2 ezrelékre tehető.
Az új szolgáltatók megjelenésével kiderülhet persze, hogy gazdaságosak is lehetnek a MÁV által veszteségesnek minősített mellékvonalak, ha térségi vasútként, újfajta üzleti modellben működtetik őket, ettől azonban a fogyasztók túlnyomó többsége ugyanúgy kénytelen elviselni a MÁV olykor felháborító húzásait, szolgáltatási színvonalát...
-
Rugalmas díjazás, vállalkozásra szabott megoldások – az Ultrával új szintre emeli a céges bankolást az OTP Bank (x)
OTP Bank vállalkozói számlacsomagok: minden fejlődési szakaszban olyan megoldást kínál, amely az adott cégmérethez, forgalomhoz és igényekhez igazodik.
AI in Energy 2026
AgroFood 2026
Portfolio Investment Day 2026
Hitelezés 2026
Women's Money & Mindset Day 2026








