Nemcsak az idős, krónikus betegséggel élők számára jelent egészségügyi kockázatot egy hosszabb repülőút, hanem az egészséges fiataloknak is
Mentőövet dobtak a magyar vasútnak a szomszédból: szinte vadonatúj vagonokkal menekítik meg a nyári szezont
Tíz, szinte új, első osztályú InterCity-kocsit bérel a nyári szezonra a MÁV az osztrák állami vasúttársaságtól (ÖBB). Ezeket a vagonokat a balatoni vonatokon állítják forgalomba. A megállapodás az első lépést jelenti a korábban megromlott osztrák–magyar vasúti kapcsolatok rendezésében, egyúttal azonnali, átmeneti megoldást nyújt a hazai hálózaton tapasztalható súlyos járműhiányra - írta a Népszava.
Vitézy Dávid közlekedési miniszter "életmentőnek" nevezte az egyelőre szóbeli egyezséget. Hangsúlyozta, hogy az üzlet tisztán két állami vállalat között köttetett. A bérleti megállapodás egyben diplomáciai áttörést is jelent.
Az előző miniszter, Lázár János hivatali ideje alatt ugyanis a magyar és az osztrák vasúti vezetés viszonya mélypontra jutott. Számos konfliktus terhelte a kapcsolatot, például a GYSEV vezetésébe való beavatkozás és a különböző perek. Emellett a MÁV-vonatok sorozatos késései miatt az osztrák fél kényszerű bécsi átszállásokat vezetett be. Ezen viták után a közelmúltban indultak újra a tárgyalások a két tárca között. Ennek az enyhülésnek az első eredménye a mostani, tűzoltó jellegű járműbérlés - írta a Népszava.
A gyors beavatkozásra a MÁV kritikus járműhelyzete miatt van szükség. A társaság ugyanis idén nyáron kevesebb üzemképes InterCity-kocsival rendelkezik, mint tavaly. A járműpark megújítása jelenleg az azonnali kárelhárítás fázisában tart. Ezt a folyamatot jelentősen nehezíti, hogy az elmúlt években leállították az IC-kocsik beszerzését. Ennek következtében a MÁV-nak gyakran 40-60 éves vagonokkal kellene biztosítania a szolgáltatást.
A helyzetet tovább rontotta a hazai járműjavító kapacitások összeomlása. A korábban magánkézbe adott Dunakeszi Járműjavító a magyar vagonok felújítása helyett külföldi megrendelésekre fókuszált, majd fizetésképtelenné vált. Emiatt az IC-kocsik és a nemzetközi szerelvények karbantartásában több hónapos kényszerszünet állt be. A probléma kezelése érdekében a MÁV-csoport állami utasításra lépett, és idén tavasszal mintegy 20 milliárd forintért visszavásárolta a csődbe jutott járműjavító bázist.
JÓL JÖNNE 3 MILLIÓ FORINT?
Amennyiben 3 000 000 forintot igényelnél 5 éves futamidőre, akkor a törlesztőrészletek szerinti rangsor alapján az egyik legjobb konstrukciót havi 63 632 forintos törlesztővel a CIB Bank nyújtja (THM 10,39%), de nem sokkal marad el ettől a K&H Bank (THM 10,82%-ot) ígérő ajánlata sem. További bankok ajánlataiért, illetve a konstrukciók pontos részleteiért (THM, törlesztőrészlet, visszafizetendő összeg, stb.) keresd fel a Pénzcentrum megújult személyi kölcsön kalkulátorát. (x)
A vasúttársaság vezetése is elismerte, hogy a cég korábbi privatizációja hiba volt. Ez a lépés ugyanis rendkívül megnehezítette a menetrend szerinti közlekedéshez szükséges járműállomány biztosítását.
-
A szépségápolásra a gazdasági nehézségek ellenére sem sajnálják a pénzt a magyarok + Videó
Miközben sok kiskereskedelmi vállalat a fogyasztás lassulásával küzd, a szépségipar továbbra is szárnyal Magyarországon.







