Ezeket a járatokat állítja le októberben a BKK: jöhet a káosz?

A H7-es HÉV helyett 2017. október 7-én és 8-án (szombaton és vasárnap) pótlóbuszok közlekednek karbantartási munkálatok miatt. A pótlóbusz

• a Csepel H megálló felé a Boráros tér H-Soroksári út-Kvassay Jenő út-Kvassay híd-Weiss Manfréd út-Kossuth Lajos utca-Béla utca-II. Rákóczi Ferenc út-Csepel H útvonalon halad, míg

• a Boráros tér H végállomás felé a Csepel H-II. Rákóczi Ferenc út-Szent Imre tér-Vermes Miklós utca-Kossuth Lajos utca-Weiss Manfréd út-Kvassay híd-Kvassay Jenő út-Soroksári út-Boráros tér H útvonalon közlekedik majd.

A pótlóbuszon a kerékpár szállítása megengedett - írta mai közleményében a Budapesti Közlekedési Központ (BKK). 

Más...

A 60-as (fogaskerekű) villamos ma az első járat indulásától november 10-én az utolsóig a Városmajor és az Adonis utca megálló között jár csak, mert az Adonis utca és a Széchenyi-hegy, Gyermekvasút között sínszálakat és fogasléceket cserélnek - közölte a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) az MTI-vel. A Svábhegy és a Széchenyi-hegy, Gyermekvasút megálló között 60-as jelzéssel pótlóbusz közlekedik. A korlátozás ideje alatt a környéken elsősorban a 21-es és a 21A jelű autóbusz használatát javasolják. 

- olvasható a közleményben.

Felhívták a figyelmet, hogy mától e hét csütörtökéig minden nap 8.30 és 14.30 között egyáltalán nem jár a fogaskerekű, akkor a Széll Kálmán tér és a Svábhegy megálló között a BKK szintén a 21-es és a 21A autóbusz használatát javasolja. A 21-es, a 21A autóbusz és a 60-as (fogaskerekű) villamos, valamint a 21-es, a 21A autóbusz és a 60-as pótlóbusz közötti átszállásnál a már kezelt jeggyel lehet tovább utazni.

Szerinted lesz ilyen?

A Közlekedő Tömeg Egyesület mai közleménye szerint támogatja, hogy az M3-as metró Újpest Központ és Lehel tér közötti szakaszának felújítása idejére ideiglenesen hosszabbítsák meg a 14-es villamos vonalát a Nyugatiig. Blogjukon leírják, hogy az Újpest felől a 4-6-os villamosig igyekvőknek ez 8 perccel rövidítené le az utazási idejét. Blogjukon azt írják, hogy

• az ideiglenes vágányok gyorsan kiépíthetők,

• a síneken akár 50 km/h-val is közlekedhetnének a villamosok, továbbá, hogy

• a végállomás a Nyugati pályaudvar melletti parkolóban kialakítható lenne.