Extrák, melyekről az átlag autós csak álmodozhat

Holttér-figyelő rendszer

A német Audi a Q7-esben rukkolt elő egy olyan holttér-figyelő rendszerrel, mely egy program és néhány szenzor segítségével figyeli a mögöttes forgalmat és sávváltás előtt figyelmezeti a sofőrt, amennyiben a holttérben autót észlel, vagy a másik sávban nagy sebességgel érkezik egy másik jármű.

Érzékeny légzsák

A Porsche Cayenne a tengerentúlon olyan légzsákkal érhető el, mely az aktiválódás során figyelembe veszi az utas magasságát és testsúlyát és ahhoz alkalmazkodva (a sztenderd beállítástól hatékonyabban és érzékenyebben) fújja fel a "lufikat".

Parkolás rásegítő rendszer

A 2011-es Range Rovert első és hátsó parkolási távolság ellenőrzővel is felszerelték. Ez a rendszer ráadásul leméri a távolságot két parkoló autó között és jelzi a sofőrnek, hogy befér, vagy sem. Hasonló elven működik a Ford által fejlesztett automata parkoló rendszer, de a Rover esetében a sofőr végzi a manőverezést.

Forgalomfigyelő rendszer

Kissé még futurisztikus, de Japánban a Nissan már teszteli azt az intelligens forgalomfigyelő rendszert, melynek segítségével az autók képesek kommunikálni egy központi rendszerrel és - a közlekedési lámpák ütemezését is figyelembe véve - olyan útvonaltervet készítenek, amely elkerüli a forgalmi dugókat. A fejlesztéstől hosszú távon azt várják, hogy csökkenhet a torlódások száma és hatékonyabban áramlik majd a forgalom.

Éjellátó rendszer

A BMW és a Rolls-Royce is dolgozik egy hő-kamera segítségével éjjel is látó rendszeren, mely különösen rossz látási viszonyok között hasznos. A rendszer a központi kijelzőn keresztül figyelmezteti a járművezetőt, amennyiben egy embert vagy egy állatot lát az úton.

Fáradtságfigyelő rendszer

A Mercedes-Benz E-osztályban már működik az a fáradtságfigyelő rendszer, mely méri, hogy mióta ül a volánnál a sofőr, és a műszerfalon megjelenő kávéscsésze szimbólummal jelzi, amikor úgy ítéli meg, hogy ideje pihenni egy kicsit. (Forrás: Forbes magazin)