A budapesti 2-es metró vonalára szánt francia szerelvények augusztus vége körül állhatnak forgalomba, s bár a mai orosz kocsik még bírják három-négy évig, de átfogó javításuk hárommilliárd forintot igényelne -írja a Napi Gazdaság.
Az Alstom-szerelvény prototípusa májusra fejezheti be az 1500 kilométeres próbafutást, ezután a járműgyártó benyújthatja a teszt eredményeit tartalmazó dokumentációt a Nemzeti Közlekedési Hatóságnak, majd kiadhatják a forgalomba állításhoz szükséges típusengedélyt.
Az eredeti tervek szerint a prototípus szerelvénynek már 2007 decemberében meg kellett volna érkeznie, az első szerelvénynek pedig 2008 augusztusában forgalomba állnia.
Ahhoz, hogy tovább közlekedhessenek a régi, orosz járművek a kettes vonalon átfogó javításon kellene átesniük a szerelvényeknek, így még három-négy évig forgalomban maradhatnának, ám ennek költsége meghaladja a 3 milliárd forintot.
Kevesen tudják az igazságot a horvát Adriáról: ide vándorol a nyaralók milliárdjainak több mint fele
Bár a külföldi turisták tavaly több mint 15 milliárd eurót költöttek Horvátországban, az ágazatban realizált bevételek kevesebb mint a fele marad a hazai gazdaságban.
-
300 ezres kárgaranciát is érhet a jól felszerelt vadriasztó, de sok autós egy alapvető dolgot ront el
A vadriasztóhoz járó akár 300 ezer forintos kárgarancia érvényesítésénél a megfelelő felszerelés is kulcsfontosságú lehet.
-
Évi 260 ezer forintot is spórolhatunk (x)
Lakásvásárláskor a vételár és a törlesztőrészlet mellett a mindennapi utazások költségét is érdemes mérlegelni.
-
Több millió forint pluszt is jelenthet, ha 10 évvel korábban kezdünk el félretenni a nyugdíjra (x)
A nyugdíj még távolinak tűnhet pályakezdőként, családalapításkor vagy vállalkozásépítés közben.
-
Sok céges ajándék végzi a fiók mélyén: hogyan válasszunk olyat, amelynek valóban örülnek a kollégák? (x)
Egy céges ajándéknál könnyű melléfogni: a sokadik logózott toll vagy notesz gyakran nem jelent valódi értéket a munkatársaknak és üzleti partnereknek.







