A jelenlegi gazdasági helyzetben senki sem akar új autót vásárolni, vonta le a következtetést egy szakértő az októberi eladási statisztikák láttán. Ez ugyan túlzásnak tűnhet, mindenesetre nagyot zuhantak az autóeladások a kontinensen - írja a Napi Gazdaság.
Az októberi adatok alapján megállapítható, hogy a legtöbb európai országban jelentős visszaesés történt, az idei újautó eladások 14,5 %-kal maradtak el a tavalyi adatoktól. Az államcsődöt alig elkerülő Izlandon 85,8 %-kal, Írországban 54,6 %-kal, Lettországban pedig 55,1 %-kal kevesebb új autó gurult ki a szalonokból, mint egy évvel korábban.
A szlovákok és a lengyelek még a jelenlegi helyzetben is tudtak növekedni, de a kelet-európai régió újautó piaca összességében 3,2 %-kal szűkült. Az autógyárak közül a Chrysler a legnagyobb vesztes 50,3 %-os csökkenéssel, őket követi a GM és a Toyota. Az európai gyártók közül a Volkswagen 8 % körüli csökkenéssel zárta a hónapot.
170 milliárd forintos üzlet jött létre: teljesen átalakulhat Budapest és az agglomeráció közlekedése
Az állam az Országos Közlekedési Központ Zrt.-n keresztül 50 százalékos tulajdonrészt szerezhet a BKK-ban,.
-
A jövőnkről is gondoskodik a Gránit app (x)
A Gránit Bank ügyfelei már a bank mobilalkalmazásából is megnyithatják, valamint kezelhetik egészségpénztári számlájukat.
-
Megbízható európai minőség a magyar piacon (x)
Észak-Európa egyik legnagyobb élelmiszergyártója áll a Sun Yan márka termékei mögött.
-
Miért nem működik a legtöbb vadriasztó? Itt a megoldás, amire igazi garanciát vállalnak. (x)
Nem kell többé bízni a hűtőrács mögé dugott műanyag sípokban.
AI & Digital Transformation 2026
Deep Tech 2026
Vállalkozói Klub 2026
HR (R)EVOLUTION 2026







