Túlzóak a német autógyártók által megfogalmazott követelések a szén-dioxid kibocsátási határértékekről és az új uniós környezetvédelmi szabályokról folyó vitában, állapította meg Jean-Louis Borloo francia környezetvédelmi miniszter - írja a Világgazdaság.
A miniszter szerint nem elfogadható, hogy a káros anyag kibocsátásban leginkább érintett nagy teljesítményű autókat gyártó német cégek egyszerre lobbiznak átmeneti mentességért és a kiróható szabálysértési bírságok csökkentéséért.
Az Európai Bizottság javaslata szerint 2012-től 130 grammra kell csökkenteni a gyáraknak a piacra kerülő új autók szén-dioxid kibocsátását. További tíz grammos csökkentés elérését célozták meg a gumiabroncsok, a klímaberendezések és a bioüzemanyagok fejlesztésével.
Az autógyártók jelenleg mintegy 10-25 %-kal magasabb szén-dioxid kibocsátási értékeket tudnak produkálni, mint a 2012-es tervezett szint, az előterjesztés szerint a célértéket túllépő gyártóknak bírságot kell majd fizetni.
Történelmi változás küszöbén a fővárosba ingázók: 2027-től teljesen átalakul a közlekedés szervezése
Megkezdődhet a BKK regionális közlekedésszervezővé alakítása: 2027-től egyetlen rendszerben működhetne a budapesti és az agglomerációs közösségi közlekedés.
-
A jövőnkről is gondoskodik a Gránit app (x)
A Gránit Bank ügyfelei már a bank mobilalkalmazásából is megnyithatják, valamint kezelhetik egészségpénztári számlájukat.
-
Megbízható európai minőség a magyar piacon (x)
Észak-Európa egyik legnagyobb élelmiszergyártója áll a Sun Yan márka termékei mögött.
-
Miért nem működik a legtöbb vadriasztó? Itt a megoldás, amire igazi garanciát vállalnak. (x)
Nem kell többé bízni a hűtőrács mögé dugott műanyag sípokban.
AI & Digital Transformation 2026
Deep Tech 2026
Vállalkozói Klub 2026
HR (R)EVOLUTION 2026







