Az Artemis Intelligent Power nevű skót cég olyan hidraulikus erőátviteli rendszert fejlesztett ki, amely a számítógép vezérelte szelepek segítségével tovább csökkentheti az autók károsanyag-kibocsátását. Az angol elnevezés (lefordítva nagy hatásfokú hidraulikus meghajtás) rövidítése alapján HEDDAT névre keresztelt rendszer alkalmazásával főleg a városi forgalomban érhető majd el jelentős megtakarítás.

A hidraulikus hibrid rendszer szerkezete
A tesztek során egy BMW 530i típusú autóval 6,7-7,1 liter közötti átlagos városi fogyasztást sikerült elérni, a szén-dioxid kibocsátás pedig 30-50 %-kal csökkent.
A folyadékban hatékonyabban lehet tárolni a felszabaduló energiát, mint az akkumulátorban, a fejlesztők szerint a vezetési stílus is jelentősen befolyásolhatja a rendszer hatékonyságát. A korábban elveszett mozgási energia tárolásával és felszabadításával évek óta foglalkoznak a fejlesztők. A hibrid rendszert sem újkeletű dolog, mégsem fejlesztették olyan ütemben, mint az elektromos rendszereket.
A technológiában igazi áttörést az Artemis által fejlesztett vezérlés jelenthet, ezzel a gyakorlatban is elterjedhet a hibridhajtás új formája. Ha sikerül értékesíteni a licencet - bejelentkezett a Bosch Rexroth és a Sauer-Danfoss APS is - és versenyképessé tudják fejleszteni a rendszert, akkor néhány éven belül beindulhat a sorozatgyártás is.
-
Gyors, egyszerű, átlátható: digitális persely a Gránit Banktól (x)
Forintban és devizában is félre lehet tenni a vágyott célokra
-
A Gránit Bank ügyfelek közel 45 százaléka költségmentesen bankolt 2025-ben (x)
Jelentős részük pénzt is keresett bankszámlájával
-
A 2=3 akcióval a legkisebb turisztikai szereplők hitelfelvételi kedvét élénkíti a kormány (x)
2,5% kamat, állami támogatás, valódi segítség – új szintre lépett a turisztikai finanszírozás
Agrárium 2026
Retail Day 2026
Planet Expo és Konferencia – A tiszta energia jövője
Planet Expo és Konferencia – Agrárium a klímaváltozás szorításában







