Az Artemis Intelligent Power nevű skót cég olyan hidraulikus erőátviteli rendszert fejlesztett ki, amely a számítógép vezérelte szelepek segítségével tovább csökkentheti az autók károsanyag-kibocsátását. Az angol elnevezés (lefordítva nagy hatásfokú hidraulikus meghajtás) rövidítése alapján HEDDAT névre keresztelt rendszer alkalmazásával főleg a városi forgalomban érhető majd el jelentős megtakarítás.

A hidraulikus hibrid rendszer szerkezete
A tesztek során egy BMW 530i típusú autóval 6,7-7,1 liter közötti átlagos városi fogyasztást sikerült elérni, a szén-dioxid kibocsátás pedig 30-50 %-kal csökkent.
A folyadékban hatékonyabban lehet tárolni a felszabaduló energiát, mint az akkumulátorban, a fejlesztők szerint a vezetési stílus is jelentősen befolyásolhatja a rendszer hatékonyságát. A korábban elveszett mozgási energia tárolásával és felszabadításával évek óta foglalkoznak a fejlesztők. A hibrid rendszert sem újkeletű dolog, mégsem fejlesztették olyan ütemben, mint az elektromos rendszereket.
A technológiában igazi áttörést az Artemis által fejlesztett vezérlés jelenthet, ezzel a gyakorlatban is elterjedhet a hibridhajtás új formája. Ha sikerül értékesíteni a licencet - bejelentkezett a Bosch Rexroth és a Sauer-Danfoss APS is - és versenyképessé tudják fejleszteni a rendszert, akkor néhány éven belül beindulhat a sorozatgyártás is.
Már látszik a fordulat, brutális esőzés csap le Magyarországra: történelmi mennyiségű csapadék jöhet
Az elmúlt hetek szárazsága és fagyveszélye után a következő napokban az egyik legcsapadékosabb időjárási helyzet alakul ki Magyarország felett
-
A héten nyit a régió új nemzetközi filmipari eseménye (x)
Május 8-án indul a Eurocine Budapest a Hungexpo-n
AI in Energy 2026
AgroFood 2026
Portfolio Investment Day 2026
Hitelezés 2026
Women's Money & Mindset Day 2026








