A közúti balesetek és a dugók elleni harc újabb állomása, hogy a Bizottság európaszerte lefoglalt egy frekvenciát egy új, a járművekben használatos kommunikációs rendszer használatához. A technika wireless alapú, és lehetővé teszi az autónak, hogy a többi autóval és az üzemeltetővel is kommunikáljanak...
Ha minden autóban lesz egy ilyen eszköz, lehetővé válik, hogy figyelmeztessék egymást, ha mondjuk csúszik az út, vagy ha egy baleset történt. Ezzel tovább fokozható a biztonságosabb vezetés, de megkönnyíti az autósok életét is. 2006-ban ugyanis 42 ezren haltak meg és 1,6 millióan sérültek meg autóbalesetben az Európai Unió terültén, miközben minden nap 7500 kilométernyi dugó keletkezik az utakon.
A Bizottság döntése ráadásul az autógyárakat is ösztöni, hogy igenis fordítsanak pénzt a kommunikációs rendszerre, miközben az államokat is igyekeznek rávenni, hogy a költségvetésből támogassák az alapvető országúti infrastruktúra kialakítását.
A döntést sokan üdvözölték és Viviane Reding, az unió telekommunikációs biztosa szerint mindenképpen észben kell tartani azt is, hogy a vezetéssel töltött idő 24 százalékát dugóban töltik az emberek, és az ezzel járó költségek 2010-re elérhetik a 80 milliárd eurót (18 800 milliárd forint). Így ha időt lehet spórolni a megfelelő információk átadásával, az komoly pénzeket is megspórol a vezetőknek.
-
Nem az AI veszi el a munkánkat (x)
Viszont az fogja eldönteni, ki marad talpon
-
Három és fél évtized fejlődés: így lett megkerülhetetlen szereplő a SPAR (x)
Idén 35 éves a SPAR Magyarország - három és fél évtized alatt a vállalat az ország egyik legnagyobb élelmiszer-kereskedelmi szereplőjévé vált.
-
Itt akadnak el a kisvállalkozások – mi segíthet a továbblépésben? (x)
Sok vállalkozás nem az indulásnál, hanem a növekedés során akad el. A Visa She’s Next program mentorai mondják el, mi áll a háttérben és mi hozhat fordulatot.
AI in Energy 2026
AgroFood 2026
Portfolio Investment Day 2026
Hitelezés 2026
Women's Money & Mindset Day 2026








