A hírek hallgatása és olvasása közben okvetlenül szemünk elé lebeghet a kérdés, miben jobb Szlovákia, mint Magyarország? Annyit tudunk, hogy innen el lehet menni... De a külföldi befektetők számára miért lehet vonzóbb északi szomszédunk? Nézzük a Financial Times cikkének segítségével, mit is tud Szlovákia felmutatni.
Szlovákia azért nyerhette el az autógyártók tetszését, mert a német piacnál jóval alacsonyabb itt a munkaerő-költség. Ennek ellenére meglepő lehet, hogy a Kia-gyárban több a robot, mint az ember. A technológia fejlődésével egyre kevésbé munkaerő-igényes a kocsigyártás, így lehet, hogy előbb-utóbb elveszíti ezt az előnyét Szlovákia...
Ennek ellenére még mindig gondot jelent, hogy nincs elég munkás. A Kia gyár jelenleg két műszakot üzemeltet, az elsőbe a közeli Zilinából szállítják busszal az alkalmazottakat, míg a másikba már 100 kilométerről kell a szállítást megoldani.
Szlovákia versenyelőnye a külföldi gyártók számára az ország szoros kötelékei az autóipar tekintetében a régió országaival. A Kia tervei szerint például motorokat küldenek majd a csehországi Hyundai gyárba.
A Szlovák autógyártás gerincét Pozsony adja a Volkswagen gyárra, tőle karnyújtásnyira, az 50 km-re fekvő Trnavában található a Peugeot gyár, s Zilinában a már előbb említett Kia. A világon Szlovákiában a legmagasabb az egy főre jutó autógyártás a világon, minden 1000 szlovákra közel 106 autó jut, ami az export harmadát teszi ki.
JÓL JÖNNE 3 MILLIÓ FORINT?
Amennyiben 3 000 000 forintot igényelnél 5 éves futamidőre, akkor a törlesztőrészletek szerinti rangsor alapján az egyik legjobb konstrukciót havi 64 021 forintos törlesztővel a CIB Bank nyújtja (THM 10,68%), de nem sokkal marad el ettől az ERSTE Bank (THM 10,83%) ígérő ajánlata sem. További bankok ajánlataiért, illetve a konstrukciók pontos részleteiért (THM, törlesztőrészlet, visszafizetendő összeg, stb.) keresd fel a Pénzcentrum megújult személyi kölcsön kalkulátorát. (x)
A csoda annak ellenére történt meg az országban, hogy viszonylag későn indult az autógyártókért folytatott versenyben. Az ország kilencvenes évekbeli gazdaságpolitikája hátráltatta őket, amely erő aztán a reformok révén megszűnt.
-
Húsz évre bebiztosították magukat: így juthat fix áron zöldáramhoz ez az ipari óriásvállalat
Tóth Zoltánt, az E.ON EIS (Energy Infrastructure Solutions) megoldásértékesítési osztályvezetőjét kérdeztük.
-
Gesztenye-feldolgozó, pizzéria, repülőgyár, fémipari vállalat - négy cég, négy iparág és azonos kihívások (x)
Az E.ON sikeres hazai kkv-kal közös együttműködésben mutatja be, hogyan tud segíteni egy energiaszolgáltató a cégek versenyképességében.








