Zuhanórepülésben az európai autóipar

Míg tavaly júniusban több mint másfél millió új autót regisztráltak, addig az idei nyári hónapban csak 1,4 milliót - adta közzé az Európai Autógyártók Szövetsége (ACEA). Az idei év első félévében ezzel két százalékkal csökkentek az eladások.

Egyedül Franciaország és Németország tartja magát valamelyest, de az ottani értékesítések is lassulnak. Az autógyártók számára ugyanis igen nagy érvágást jelent az olaj és egyéb nyersanyagárak emelkedése, ráadásul a fogyasztói elégedettség is három éves mélyponton van az euró-övezetben, amit az egyre emelkedő infláció is erősít.

A Toyota például 18 százalékos visszaesést könyvelhetett el júniusban az új autók eladása terén, ami csak tetézi a májusi 22 százalékos visszaesést, annak ellenére, hogy nemrég jött ki a legújabb, háromajtós Auris modelljük. Ezzel a piaci részesedésük is 4,8 százalékra esett a tavalyi 6 százalékosról.

De a többi ázsiai autógyártó is legalább ekkora visszaesést tapasztalhatott az elmúlt időszakban, a Honda például 22 százalékkal, a Kia Motors 12 százalékkal kevesebb autót adott el.

A németek és franciák ezzel szemben csekély növekedést könyvelhettek el júniusban, egy illetve másfél százalékosat, de még így is összesen alig több mint félmillió autót sikerült eladniuk.

Az olasz Fiat tavaly még növelni tudta piaci részesedését, azonban idén már 6,3 százalékkal kevesebb autót tudott értékesíteni, sőt Alfa Romeoból 28 százalékkal kevesebbet.

Spanyolországban, ahol az építőipar visszaesése egyre inkább recesszióba taszítja az országot, az autóértékesítés is 31 százalékkal esett vissza júniusban, szemben a január-májusi 14 százalékos csökkenéssel.

Az amerikai General Motors is bajban van, akinek európai eladásai 13 százalékkal estek, nemrég bejelentette, hogy megválik néhány alkalmazottjától és bizonyos eszközeitől, valamint az osztalékfizetést is felfüggeszti egy időre.

Az egyre dráguló nyersanyagok, valamint fogyasztási cikkek miatt tehát szűkül a kereslet a gépjárművek iránt, jövedelmünk egyre nagyobb részét kényszerülünk lét- és lakásfenntartásra fordítani, ez pedig láthatóan erodálja az autógyártók eladásait és árbevételét.