Elemzők szerint néhány hónap és viszonylag kis ráfordítás is elegendő volna ahhoz, hogy modern autópálya-ellenőrző rendszert lehessen kialakítani - olvasható a Napi Gazdaságban.
A hozzávetőlegesen 100-150 millió forint befektetést igénylő fejlesztéssel kiszűrhető volna, ha egy kamion motorkerékpár-matricával bliccel, de bírságot lehetne kiszabni a túlsúlyos gépjárművekre is.
Az M7-es autópálya Budapest-Székesfehérvár közötti szakaszán már a tavalyi évben olyan technológiát telepítettek, amely alkalmas a tengelysúly mérésére. A rendszer kamerákból, valamint az úttestbe épített érzékelőkből áll, s több mint 80 százalékos pontossággal képes mérni a jármű súlyát.
A jelenleg kiépített rendszer azonban még nem alkalmas a bírságolásra, vagy a szankcionálásra. A francia Sagem cég technológiája egyelőre csupán információkat gyűjt és összegez, ezeket az autópálya-üzemeltetéshez és -felújításhoz lehet használni.
Deme Pál, a Sagem projektmenedzsere szerint egy online rendszám-azonosító és matrica-ellenőrző rendszerrel összekapcsolva már lehetőség nyílna a túlsúlyos, vagy nem megfelelő matricával ellátott járművek bírságolására. A projektmenedzser szerint a rendszer fél év alatt kiegészíthető lenne az ellenőrzési funkciókkal is.
-
A Gránit Bankkal együtt tervezhetik a jövő bankját az Óbudai Egyetemen (x)
Az egyetemi tudás és a gyakorlati tapasztalat összekapcsolását helyezi előtérbe az Óbudai Egyetem és a Gránit Bank 2026. november 5-én aláírt együttműködési megállapodása.
-
Már a banki AI-t is kérdezhetjük költéseinkről (x)
Egyre nyitottabbak a banki ügyfelek arra, hogy a mesterséges intelligencia segítse őket pénzügyeik intézésében – mutat rá az NRC által a Gránit Bank számára készített digitális bankolási kutatás.
AI & Digital Transformation 2026
Deep Tech 2026
Vállalkozói Klub 2026
HR (R)EVOLUTION 2026







