Megvan a legbiztonságosabb terepjáró? - bizonyíték kell, nem ígéret

A Ford nagyteljesítményű terepjárójának ehhez a jó kategóriában a legjobb eredményeket kellett hozni mind a frontális, az oldali, mind pedig a szokatlan ütközés kategóriában, és rendelkeznie kell menetstabilizáló rendszerrel, amely a hirtelen kormánymozdulatok esetén is megakadályozza a megpördülést, illetve a felborulást.

Az amerikai autószövetség felmérése szerint ugyanis a menetstabilizáló rendszerek általános alkalmazása több mint 30 százalékkal csökkentené a halálesetek számát évente. Ez az arány olyannyira meggyőző, hogy az amerikai kormány is a biztonsági eszköz kötelező beépítésének bevezetését tervezi.

A hazai piacon jelenleg még második hellyel rendelkező cég környezetvédelmi szempontokért és biztonságért felelős alelnöke szerint az eredmény jelentősen meglendítheti a 2007 után gyártott személygépkocsik eladását, mivel így a fogyasztók a Ford laboratóriuma mellett független forrásból is értesülhetnek a vállalat törekvéseinek eredményeiről.

A múltkori megmérettetés óta a Ford a teszteken kevésbé fényesen szereplő, középkategóriás Fusionon is megtette a szükséges változtatásokat. Többek között az oldali légzsákokat az alapfelszereltségbe építette be, hogy jó minősítést tudjon elérni a szövetség frontális és oldali ütközésre vonatkozó tesztjein, amelyek egyébként a szokványos közúti baleseteknél nehezebb feladat elé állítják az autómodelleket.

Az Edge és a Fusion minősítése a 2007 után futószalagra kerülő modellekre vonatkozik, így a megnövelt biztonságot azok élvezhetik, akik az idei évben a tengerentúlon új autót vásárolnak.