A rendszerváltás idején a magyarok nem csak Gorenje gépekért indultak el a nyugati országok irányába, hanem már akkor többen gondolták úgy, hogy vásárolnak néhány használt gépkocsit, amit hazahozva és házilag "kipofozva" értékesítettek más, kevésbé világotlátott honfitársuknak. Ez volt az az időszak mikor a "tuningladák", a szép zöld trabik és Wartburgok között mintegy üde frissítő színfoltként feltűnt néhány VW polo és más külföldi csoda. Aztán begyűrözött hozzánk is a lízingcégek visszautasíthatatlan ajánlata, sorra nyíltak az autószalonok és elkezdtük gyártani a "mi autónkat" is. Azonban a használtautó-kereskedők nem adták fel a harcot és rendületlenül hozzák a jobbnál jobb minőségű verdákat. De mindeközben egy új trend is van kibontakozóban, ez pedig nem más, mint a Szlovákiában való autóvásárlás, illetve bérlés.
Leginkább a hazai cégek tudják kihasználni a "határokon átnyúló" kedvezményeket, bár azért a magánszemélyek részére is akadnak kiskapuk.
A szomszédok legnagyobb előnye a regisztrációs adóval sújtott magyarországi autóárakhoz képest, hogy a szlovákiai cégek nem ritkán 20-30 százalékos megtakarítást ígérnek, ami már egy középkategóriás autó esetében is milliós nagyságrendű spórolást jelent. A jelentős kedvezmény egyébként korántsem csak és kizárólag a regisztrációs adó hiányának köszönhető, hanem annak, hogy az egyéb költségek - kötelező biztosítás, casco - is alacsonyabbak, nem is beszélve arról, hogy Szlovákiában eleddig ismeretlennek számít a súlyadó intézménye. Lássuk tehát, hogyan spórolhatunk!
Cégként béreld!
Németországban több mint 15 éve bevett gyakorlat, hogy a jelentősen kisebb adóterhek miatt a holland határ mellett működő cégek a szomszédos országból bérlik autóflottájukat.
Ez a gyakorlat kezd elterjedni nálunk is. Mivel, ha a cégek például a munkatársaik számára bérelnek vagy lízingelnek autókat, vagy egész flottákat, és ezt igazolni is tudják, akkor az uniós szabályozás nem teszi kötelezővé az országon belüli regisztrációt, s így természetesen elmarad a regisztrációs adó befizetése is. Hozzá kell tenni, hogy a törvény kimondja ugyan, hogy belföldi üzemeltetés céljából behozott jármű esetében 30 napon belül meg kell kezdeni a hazai regisztrációt, de a belföldi üzemeltetést a határok nélküli Unióban szinte lehetetlen ellenőrizni.
A másik, ma már mindennapos gyakorlat, hogy hazai vállalkozás telephelyet alakít Szlovákiában és így vásárolja meg a cége számára a gépkocsit.
Magánszemélyként szerezz lakcímkártyát!
Újabban már a magánszemélyek is felismerték a belső határok nélküli Unió áldásos hatásait. A cégek mellett egyre több magánszemély is érdeklődik a kedvezményes lehetőségek után, számukra azonban szűkösebb mozgásteret engedélyeznek a törvények.
Magyar állampolgár külföldi rendszámú autóval ugyanis csak akkor közlekedhet huzamosabb ideig Magyarországon, ha külföldi lakcímmel is rendelkezik, ami azonban a leleményes honfitársainknak nem okozhat problémát, hiszen bármikor felbukkanhat egy távoli szlovák rokon...
-
Hajlítható mobil 200 ezerért, erős gaming készülékek – Így tör előre a nubiát is gyártó ZTE a magyar mobilpiacon
A megfizethető innováció a kulcs a ZTE szerint.
-
Nem elég a Facebook: miért fontos a saját honlap is a magyar mikro- és kisvállalkozások többségénél?
Demján Sándor Program "Minden vállalkozásnak legyen saját honlapja" - így élt a pályáazati lehetőséggel négy hazai kisvállalkozó.
-
Tartósan alacsony árakkal és akciókkal erősít a Lidl
A Lidl termékek vásárlásával nemcsak a magyar fogyasztók járnak jól, hanem a hazai gazdák is.
-
Magyar trappista: a vásárlók és a tejágazat is jól jár vele (x)
A Sajtszívvel ellátott, hazai trappista megvásárlása kilogrammonként kb. 10 liter magyar tej felvásárlását jelenti a nehéz helyzetben lévő magyar gazdáknak.
Agrárium 2026
Retail Day 2026
Planet Expo és Konferencia – A tiszta energia jövője
Planet Expo és Konferencia – Agrárium a klímaváltozás szorításában







