- Egy autó valódi fenntartási költsége jelentősen magasabb lehet annál, mint amit a tankolás, a biztosítás és a szerviz alapján feltételeznénk, mivel az értékvesztést és a lekötött pénz elmaradt hozamát is figyelembe kell venni.
- Egy 10 millió forintos új autó teljes gazdasági költsége havonta mintegy 216 ezer forintra rúg, aminek legnagyobb részét, közel 79 ezer forintot az értékvesztés tesz ki.
- Egy 5 millió forintos használt autó fenntartása havi nagyjából 149 ezer forintba kerül, ám a garancia hiánya miatt a váratlan javításokra érdemes külön tartalékot képezni.
- A két jármű teljes gazdasági költsége között havonta körülbelül 67 ezer forint a különbség, ami öt év alatt megközelítőleg 4 millió forintot jelent.
- Az új autó magasabb költségéért cserébe kiszámíthatóbb műszaki állapot, gyári garancia és kisebb javítási kockázat jár, ugyanakkor az előírt időszakos karbantartásokat mindenképpen el kell végezni.
Több mint 115 ezer tonna útszóró sóval és 813 munkagéppel készül a Magyar Közút a téli időjárásra.
Egy csőtörés miatt akár több lakás is beázhat egy társasházban, a helyzet pedig különösen nehézzé válhat, ha a víz a felső szomszédtól érkezik, ő azonban...
Mától határozatlan időre felfüggeszti az üzemanyag-értékesítést a Buffalo Petrol bekecsi töltőállomásán az ellátási bizonytalanságok és a kisbenzinkutak nehéz helyzete miatt.
Újabb árcsökkenés jött a hazai benzinkutakon, kedden a benzin és a gázolaj is olcsóbb lett.
Bár az elmúlt három hónapban a fuvardíjak emelkedése már meghaladta a költségek növekedését, éves összevetésben az ágazat még mindig komoly lemaradásban van.
A nemzetközi diplomáciai erőfeszítések, az európai stratégiai készletek felszabadítása, a csökkenő benzinkereslet lejjebb szoríthatják a hazai üzemanyagárakat.
Megvannak a 2027-es autópályamatrica-árak. Az országos éves matrica 62 560 forintba kerül. A bírság viszont jóval nagyobbat ugrik, mint maguk a díjak.
Melyik elektromos autó fogyasztja a legkevesebbet? Az ADAC összeállította a 30 legtakarékosabb elektromos autó listáját.
Új bekötőút tervezése indul meg Keszthely térségében, emellett főútfelújításokat és három kerékpáros fejlesztést is előkészítenek a Balaton nyugati medencéjében.
Egyelőre az sem biztos, hogy az intézkedés a tervezett időpontban elindulhat, és az autósoknak mekkora megtakarítást hozhat.
Ausztriában bolt-, benzinkút- vagy céges parkolóban csak az álljon meg, aki ott vásárol vagy tankol. Egy rövid megállás, fordulás is több száz eurós fizetési felszólítást...
Miközben Magyarországon bizonytalanság övezi a BYD szegedi beruházását, a kínai vállalat már egy új európai bázis, egy portugáliai akkumulátorgyár felépítéséről tárgyal.
Miközben a részben vagy tisztán elektromos autók előretörtek, a hagyományos, belső égésű motorral felszerelt autók iránti kereslet csökken.
A D1 kategóriába tartozó személyautók éves országos matricája 62 560 forintba, az éves megyei matrica 7280 forintba kerül 2027-ben.
Jövő januártól megszűnik a tisztán elektromos autók ingyenes parkolása Budapesten, míg a hálózatról tölthető hibridek már idén november végén elveszítik a zöld rendszámukat.
Több népszerű Opel-modellt is érint az a visszahívási akció, amelyet a gyártó rendelt el a légzsákok miatt. Az érintettek között 2005 és 2018 között gyártott...
A plug-in hibrid autók tulajdonosainak legkésőbb 2026. november 30-ig le kell cserélniük járművük zöld rendszámát.
A havi autóbehozatal mértéke immár június óta korábban szinte elérhetetlennek tűnő 14 ezres szint felett mozog.
Kelemen-Tűz Gabriellával, a Skoda hazai márkaigazgatójával a magyar autópiac kihívásairól beszélgettünk.
Októberben visszaesett az új autók forgalomba helyezése Magyarországon, de az év első tíz hónapjának mérlege továbbra is jelentős növekedést mutat.
Jelentősen visszaesett a BMW árbevétele és profitja a harmadik negyedévben, elsősorban a kínai piac gyengélkedése és a vállalati átalakítások költségei miatt.
Bővült a használtautó-kínálat októberben, miközben csökkent a vásárlók közötti verseny.
Bár az M1-es autópálya több mint egy éve tartó felújítása miatt mindennaposak a többórás torlódások, sem az utazók, sem a fuvarozók nem pártoltak át tömegesen...
