A tavalyi, több ezer kamiont megmozgató budapesti demonstráció után ismét kritikus ponthoz érkezhet a hazai fuvarozói ágazat.
Tarlós István, Budapest főpolgármestere az immár szokásosnak tekinthető pénteki sajtótájékoztatóján nem tért ki a 2016-ban valamikor bevezetésre kerülő dugódíjra, így sem annak mértéke, sem területi hatályára nem került szóba.
A főpolgármester újságírói kérdésre elmondta, nem igazak azok a sajtóértesülések, amik szerint már a város határának átlépéséért, illetve az azon belüli - személyautóval történő - közlekedésért is kell majd egy mintegy 3-5 ezer forintos éves díjat fizetni, míg a továbbra sem tisztázott területű belső zóna használatáért további, legalább hasonló nagyságrendű díjat számítanának fel.
Nem született tehát semmilyen döntés sem a dugódíj mértékéről, sem a területi hatályáról, annál is inkább, mert létezik egy erre vonatkozó törvényi tiltás. Mint azt Tarlós István elmondta, volt egy NGM államtitkári kezdeményezés arra vonatkozóan, hogy tegyen lépéseket a tiltó jogszabály megszüntetésének kezdeményezésére, de ő ezt nem fogja megtenni.
-
Hajlítható mobil 200 ezerért, erős gaming készülékek – Így tör előre a nubiát is gyártó ZTE a magyar mobilpiacon
A megfizethető innováció a kulcs a ZTE szerint.
-
Nem elég a Facebook: miért fontos a saját honlap is a magyar mikro- és kisvállalkozások többségénél?
Demján Sándor Program "Minden vállalkozásnak legyen saját honlapja" - így élt a pályáazati lehetőséggel négy hazai kisvállalkozó.
-
Tartósan alacsony árakkal és akciókkal erősít a Lidl
A Lidl termékek vásárlásával nemcsak a magyar fogyasztók járnak jól, hanem a hazai gazdák is.
-
Magyar trappista: a vásárlók és a tejágazat is jól jár vele (x)
A Sajtszívvel ellátott, hazai trappista megvásárlása kilogrammonként kb. 10 liter magyar tej felvásárlását jelenti a nehéz helyzetben lévő magyar gazdáknak.
Agrárium 2026
Retail Day 2026
Planet Expo és Konferencia – A tiszta energia jövője
Planet Expo és Konferencia – Agrárium a klímaváltozás szorításában







