Elképesztő dologra ment el 115 millió forint: belső vizsgálat indult a fővárosi költések miatt

A Fővárosi Közgyűlés még tavaly októberben rendelt el ellenőrzést az ügyben. A vizsgálatot az az eset váltotta ki, amikor kiderült: az azóta megszűnt Budapest Brand vezetőinek havi 125 ezer forintért béreltek helyeket a Kempinski Hotel mélygarázsában, miután a Városháza udvarát lezárták. A Főpolgármesteri Hivatal az elmúlt két évre visszamenőleg ellenőrizte a bérleti szerződések pénzügyi és jogi szabályszerűségét. A beszerzések körülményeit nem vizsgálták, de a jelentés megállapította, hogy a fizetett egységárak nem számítanak kiugrónak.

Az érintett intézmények és gazdasági társaságok különféle okokkal magyarázták a külső parkolók szükségességét. Főként a telephelyek környékén tapasztalható parkolóhiányra, valamint a szolgálati járművek biztonságos tárolására és logisztikai célokra hivatkoztak. Emellett felmerült a vendégek, a partnerek, a vezetők, illetve az agglomerációból ingázó dolgozók parkolási igénye is.

A legtöbb helyet a Fővárosi Vízművek bérli. A vállalat negyven parkolót tart fenn az irodaházi dolgozók és a vendégek autóinak, tízet pedig a teherjárműveknek. Emellett egy száz gépkocsi befogadására alkalmas területet is bérelnek a hivatali járművek és a munkavállalók számára. A második legnagyobb bérlő a Budapesti Közlekedési Központ (BKK). A cég az irodabérleti szerződése részeként 63 hellyel rendelkezik, amelyből tizenhetet a dolgozók térítés ellenében használhatnak.

A Fővárosi Közgyűlés Tulajdonosi Bizottságában azonban megkérdőjelezték ezt a gyakorlatot. A vita középpontjában a belvárosi irodaházakban működő cégek parkolása állt, hiszen ezek az épületek kiváló tömegközlekedési kapcsolatokkal rendelkeznek. Felmerült a kérdés: valóban szükség van-e a külvárosi áraknál jóval drágább parkolóhelyek bérlésére? A probléma különösen annak fényében éles, hogy a jelenlegi városvezetés kifejezett célja a belvárosi autós forgalom csökkentése.