Rossz hírt kaptak a nagycsaládosok: sokan kimaradhatnak ebből a támogatásból

A korábbi nagycsaládos autótámogatás elemei valamint a Használtautó.hu adatai segíthetnek felvázolni, hogy milyen elektromosautó-támogatási bővítésre, és azt követően milyen piaci hatásokra lehet majd számítani 2025-ben.

Az biztosan körvonalazódni látszik, hogy ilyen formában a másodpiac elektromosautó kínálata csak egy szűk réteget részesíthet előnyben.

Eljátszottunk a gondolattal, hogy milyen villanyautók jöhetnének szóba, ha a nagycsaládos támogatás mintájára minimum 7 személyes járművekre írnák ki a támogatást. A jelenlegi piaci kínálat és a legnépszerűbb modellek alapján nem túl kecsegtető a helyzet, hiszen ilyen kritériumokkal a kínálat meglehetősen szűkös lenne, ráadásul túlnyomórészt a prémium szegmensből

 – fogalmazott Horváth András, a portál autópiaci szakértője, aki a portál adatait áttekintve úgy véli, hogy a Mercedes-Benz modelljei tarolnának a piacon.

A követelményeknek megfelelő autók közül a Mercedes-Benz EQB és EQS modelljeiből található a legtöbb a Használtautó.hu felületén, ezeken kívül pedig leginkább a Kia EV9 rúghatna még labdába. A prémium kategória kínálata így kétségkívül domináns, viszont ezek az autók az átlagos magyar családok számára nehezen elérhetők. Ezért, illetve a környezetvédelmi célok miatt is kiemelten fontos lenne, hogy a támogatás kialakítása során ne legyenek túlzottan szigorúak a követelmények, hogy minél szélesebb körben juthassanak magánvásárlók is villanyautókhoz

– tette hozzá a szakértő.

A portál legfrissebb adatai szerint a következő modellek érhetők el minimum 7 üléses, elektromos meghajtású kivitelben is:

• Citroën Berlingo (7 üléses)
• Citroën Spacetourer (8 és 9 üléses)
• Kia EV9 (7 üléses)
• Mercedes-Benz EQB, EQV, EQS SUV (7 üléses)
• Opel Combo, Vivaro (7 és 9 üléses)
• Peugeot Traveller (8 és 9 üléses)
• Tesla Model X (7 üléses)
• Toyota Proace (7 és 9 üléses)
• Volkswagen ID. Buzz (7 üléses)
• Volvo EX90 (7 üléses)