Óriási változás élesedik a parkolásban 2025-től Budapesten: már ez sem lesz ingyen

A mostani rendszerben a VII. kerületi Önkormányzat 100% kedvezményt biztosít minden helyi lakosnak a lakásonkénti első autó közterületen történő tárolására. Ez a gyakorlatban azt jelenti, hogy akinek autója van, az ingyen foglalhat el egy parkolóhelynyi - 13,75 négyzetméternyi - közterületet magáncélra, mások elől. Akinek nincs autója, annak persze nem jár saját használatú közterület, nem tárolhat ott semmit - sőt, ha bármilyen célból (például lakásfelújításnál keletkező hulladék elszállításához egy konténernek) közterületet szeretne foglalni, akkor közterület-használati engedélyt kell előzetesen igényelnie, és súlyos tízezreket kell érte fizetnie pár nap használatnál is - írja a blog.

Az önkormányzat tehát éveken át támogatta a kerületben az autótartást, miközben köztudott volt az is, hogy másfélszer annyi ingyenes lakossági engedélyt adnak ki minden egyes évben, mint ahány parkolóhely egyáltalán elérhető az utcákon - 2024-ben például több mint 10.800 ingyenes várakozási engedélyt adtak ki, miközben mindössze 7.203 parkolóhely van a kerületben - mutattak rá.

Ez azzal is járt, hogy a meglévő mélygarázsok is kihasználatlanul álltak a kerületben: hiába volt némelyikben több száz üres hely, a legtöbben inkább 20-30 percig köröztek a környéken, hogy ingyen parkolhassanak az utcán.

Az új rendszer hatékonyan csökkentheti az autók számát

A bejelentett új rendszerben az Önkormányzat már nem mindenkinek oszt majd ingyen parkolási engedélyt. A 3 vagy többgyermekes családok, a nyugdíjasok 50%-os, az egészségügyi dolgozók és a mozgásukban korlátozottak továbbra is 100%-os kedvezményre lesznek jogosultak - írja a blog. A többi kerületi lakos számára az alábbi módon lesz elérhető a lakossági várakozási engedély: 

• Első autóra 36.000 forint/év lakossági parkolási díj (vagyis a korábbi 100% helyett 76% kedvezmény az 'A' zónában, 68% a 'B' zónában);
• Második autóra 72.000 forint/év lakossági parkolási díj;
• Intézményenként 10 darab járműig 48 ezer forint, minden további jármű esetében 150 ezer forint lesz a várakozási hozzájárulás díja.

Ha az új parkolási rendszert megszavazzák, akkor Erzsébetváros csatlakozhat azokhoz az önkormányzatokhoz - Józsefvároshoz és Újbudához -, ahol már változtatak az ingyenes parkolási rendszeren. Józsefvárosban közel 30%-kal csökkent az igénylések száma, 12.603-ról 9.049-re, miután bevezették a parkolási reformot. De Erzsébetvárosban is jelentős változást hozott, amikor a második autóra adott kedvezményeket csökkentették: 50%-kal csökkent az igénylések száma.

EZ IS ÉRDEKELHET

Így szorítanák ki a régi autókat Budapestről: jöhetnek a milliós parkolási díjak?

Hét civil szervezet egy 15 pontból álló javaslatcsomaggal radikális átalakítást szorgalmaz a fővárosi parkolási rendszerben.