Az idei első félév adatai szerint minden tizedik újonnan forgalomba helyezett személyautó kínai gyártóhoz köthető Magyarországon
Indul a szigorítás: ekkortol árverezhetik el rengeteg magyar autóját, ezt kell tenni, hogy elkerüld
Csütörtökön jelent meg egy rendelet a Magyar Közlönyben, amely szerint közútkezelők azonnal eltávolíthatják azokat a járműveket, amelyek veszélyes helyen parkolnak
A Lázár János építési és közlekedési miniszter által szignált rendelet csütörtök este jelent meg a Magyar Közlönyben. A szabályozás szerint a közútkezelők jogosultak azonnal elszállítani a veszélyes helyen hagyott járműveket, míg az autópályák leállósávjában veszteglő autókat két órán belül el kell távolítaniuk. Abban az esetben, ha egy jármű akadályozza a közútkezelési munkálatokat, 24 órán belül el kell távolítani. A rendelet november 20-án lép életbe.
A rendelet továbbá előírja, hogy az elszállítás költségeit a jármű tulajdonosának kell fedeznie, és csak a díjak kiegyenlítése után kaphatja vissza az autóját. Amennyiben senki sem jelentkezik a járműért, 90 nap elteltével azt elárverezik, vagy a szabályoknak megfelelően hulladékként kezelik.
Az Építési és Közlekedési Minisztérium célja ezzel a rendelettel, hogy csökkentse a közutakon tilosban parkoló, a közlekedésbiztonságot veszélyeztető, valamint a közútkezelő munkáját és az ellenőrzéseket akadályozó járművek számát.
Térdre kényszerítik a kínaiak a Volkswagent? Magyarország is csúnyán megérzi, ha beteg a német óriás
A Volkswagen történetének egyik legnagyobb átalakítására készülhet, miközben a kínai verseny, az elektromos átállás és a magas európai költségek egyre nagyobb nyomás alá helyezik.







