Tízezreket spórolhatnak az autósok: ez a kis doboz kell hozzá

Az autókba épített számítógépeknek és helymeghatározóknak köszönhetően hamarosan sokkal fejlettebbek lehetnek az autóbiztosítások. A biztosítók ugyanis az autónk pontos használata után számláznának a kötelező gépjármű felelősség biztosítás (KGFB) és a casco esetében is.

Hogyan működik a rendszer?

Az autók helymeghatározására, a vezetői szokások rögzítésére, az autót körülvevő környezet észlelésére (pl. eső, szél stb.) és távközlésre is alkalmas rendszereket telematikának nevezik. Ezekkel a rendszerekkel történik a hely és a környezet meghatározása, akár valós időben is.

Az adatokat a készülék a biztosítónak továbbítja és ennek alapján történik az árazás, aki például gyakran túllépi a sebességkorlátozást, az többet fizethet. A telematika egyébként több biztosítási formánánál is használható, ilyenek elsősorban:

• Autóbiztosítások (KGFB-k és cascok)

• Élet- és egészségbiztosítások (folyamatos orvosi felügyelet)

• Lakásbiztosítások (pl. füstjelzők felügyelete)

Egyelőre a legelterjedtebb megoldások az autókhoz köthetőek, egyelőre itt találhatjuk a legelterjedtebb rendszereket.

Ezt kell beszerezni a személyre szabott díjakért

Ugyan sok biztosítási ügynök egyedi ajánlatokkal keresi meg az ügyfeleket, valójában a biztosítási díjak előre kalkulálhatóak az ügyfél és az autó adatai alapján. A telematika viszont lehetővé teszi, hogy valóban a használat után fizessen biztosítási díjat az ügyfél.

- mondta Schannen Frigyes, a Roland Berger tanácsadó cég szakértője a Pénzcentrumnak. A rendszerek ugyanis alkalmasak lehetnek extra szolgáltatásokra, mint például az alábbiak:

• Szerviz figyelő

• Vészhelyzetre figyelmeztető rendszer

• Torlódásra figyelmeztető rendszer

• Parkoláskor megfigyelő rendszer (pl. lopás ellen)

• Karbantartási ütemezés

Hogyan csökkenhet a díjunk?

 - válaszolta Szép Péter, a Deloitte tanácsadó cég pénzintézeti szektorának partnere a lapunk kérdésére.

A díjcsökkentés első sorban azzal érhető el, ha az átlagosnál kevesebbet vagy biztonságos körülmények között használjuk az autónkat (pl. ködös időben otthon hagyjuk a gépjárművet). Emellett ezek a rendszerek lehetővé teszik, hogy a vezetési stílusunkat elemezzék és ezen keresztül is kedvezményt adjon a szolgáltató. Azonban nem ez az egyetlen módja annak, hogy kevesebbet fizessünk.

A fizetendő biztosítási díjon felül további jóváírásokat vagy például benzinkártyát kaphatunk a biztosítónktól.

Ezt kell beszerelni, hogy működjön a rendszer

 - tette hozzá a Roland Berger szakértője.

Azonban a következő lépés lesz kritikus a telematika elterjedése szempontjából, amikor már az autógyárban belekerülne az autók fedélzeti számítógépébe a telematikához szükséges szoftver. Ehhez azonban még rengeteg egyeztetésre van szükség a biztosítók, a szoftvergyártók és az autógyártó cégek között.

Eltűnhetnek a klasszikus biztosítások

Rövid távon a telematika bevezetése árversenyhez vezethet a biztosítók között, ami az autóbiztosítási díjak csökkenését okozhatja. Hosszabb távon azonban elterjedhetnek az új rendszerekkel felszerelt autók, ráadásul az olcsóság mellett az extra szolgáltatások is vonzóak lehetnek az ügyfeleknek.

Ezzel párhuzamosan eltűnhetnek az úgynevezett kockázatközösségek is, amelyek a jelenlegi biztosítások alapját adják. Ugyanis ezek alapján szabják meg most a biztosítók a fizetett díjakat. Ha viszont a legtöbb ügyfél valóban egyedi díjszabásra tér át, akkor ezek a kockázatközösségek felbomolhatnak és megszűnhetnek, mivel értelmét veszíti fenntartani őket. Ebben az esetben viszont nem biztosítási szolgáltatásról van szó.