A TikTok-videóban panaszkodó vásárló szerint az ár még egy dolog, de ki sem volt rakva az árusítóhelynél, hogy mennyi az annyi.
Egymilliós kártérítést fizetett olvasónknak a Volkswagen a dízelbotrány kapcsán: sokan nem tudják, de akkor is járhat kártérítés, ha már eladtuk az érintett autót, vagy épp használtan vettük azt. Akinek volt dolga az érintett modellekkel, az bátran perelhet, vélhetően nyerni fog. Sőt, az Európai Bíróság döntése nyomán már nem is muszáj feltétlen Németországig elmenni perelni.
Olvasónk története újabb bizonyítékot szolgál arra, hogy az egyszerű ember még olyan gigavállalatokkal szemben sem esélytelen, mint a Volkswagen-csoport. Ugyanis Mátyás is érintett volt a dízelbotrányban, ám sokáig nem tudott róla, hogy kártérítés jár neki:
2015-ben még Németországban éltünk, vásároltunk egy 2011-es dízel Volkswagen Sharant, ami mint kiderült, érintett volt a dízelbotrányban, de igazándiból nem is foglalkoztam vele. Aztán 2017-ben a Facebook feldobott egy hirdetést: jogászok reklámozták magukat, akik pont erre a bortányra és a kártérítési perekre voltak ráállva
- mesélte olvasónk, aki kapott is az alkalmon, ráadásul, mivel kint mindenkinek van egy úgynevezett jogi biztosítása is a tb kereteiben, csak 90 euróba (mai árfolyamon 32 ezer forintba) került neki az eljárás megindítása.
Nagyjából másfél-két év, mire lefut az egész. Első fokon a Volkswagennek adtak igazat, de a másodfokú eljárásban megállapították, hogy az én 17 ezer euróért vett autóm értéke a felére csökkent, mert nem a valós emissziós számokat adták meg hozzá. Az ítélet idén júniusban lett volna, de a koronavírus miatt kicsit lelassultak a folyamatok. Végül a jogászok azt javasolták, egyezzünk meg peren kívül a céggel: a VW az általunk kért 4000 euró (kb. 1,4 millió forint) helyett 2900-at (kb. 1 millió forint) ajánlott, amit végül elfogadtam.
Mátyás szerint Magyarországról sem lehetetlen beperelni az autóóriást: sokan nem tudják, de ha valaki '10-es évjáratú, érintett Volkswagen-csoportos autót vett, még akkor is van esélye a kártérítésre, ha közben eladta azt, sőt volt már olyan, hogy annak is fizettek, aki használtan vásárolta meg a dízelbotrányban érintett autót. Ugyan egy kicsit drágább az eljárás, mert az ügyvédi irodák a nem németek esetében 20-30 százalékos sikerdíjért dolgoznak.
Végülis ez a nagyjából egymillió forint talált pénz. Az autó egyébként a mai napig működik, megcsináltattam rajta a visszahívás utáni szoftveres update-et: annyi van, hogy az AdBlue fogyasztás valamelyest megnőtt, a dízelből pedig kb. fél literrel eszik többet, mint a visszaalakítás előtt
- mesélte Mátyás, aki szerint Németországban kötelező elvinni az érintett kocsikat a visszaalakításra, különben kivonják őket a forgalomból. Magyarországon nincs ilyen kötelezettség, de a hazai márkaszervizek is el tudják végezni a műveletet.
Egyébként Németországban pont a hónapokban alakult egy nagyobb pertársulat, több ezren perelték egyszerre a Volkswagent. Az ő esetükben csak annyit fog kimondani a bíróság, hogy jogos-e a kártérítési igényük, vagy nem. Ha jogosnak ítélik, akkor utána mindenkinek egyesével újra perre kell mennie a céggel, de azt jó eséllyel meg is fogják nyerni. Úgyhogy, ha valaki itthon gondolkodik abban, hogy kártérítést kér, érdemes erre az eljárásra figyelnie
- tette hozzá.
Magyarországon hozzávetőleg 40 ezer autó volt érintett az ügyben, A Volkswagen - dízelbotrányban érintett - EA 189 típusú motorjaival szerelt modellek a következők:
JÓL JÖNNE 3 MILLIÓ FORINT?
Amennyiben 3 000 000 forintot igényelnél 5 éves futamidőre, akkor a törlesztőrészletek szerinti rangsor alapján az egyik legjobb konstrukciót havi 63 632 forintos törlesztővel a CIB Bank nyújtja (THM 10,39%), de nem sokkal marad el ettől a K&H Bank (THM 10,82%-ot) ígérő ajánlata sem. További bankok ajánlataiért, illetve a konstrukciók pontos részleteiért (THM, törlesztőrészlet, visszafizetendő összeg, stb.) keresd fel a Pénzcentrum megújult személyi kölcsön kalkulátorát. (x)
- VW Golf VI 1.6 TDI és 2.0 TDI, 2008-2012
- VW Jetta V és VI 1.6 TDI és 2.0 TDI, 2008-tól
- VW Beetle 1.6 TDI és 2.0 TDI, 2011-2014
- VW Tiguan I 2.0 TDI, 2007-2015
- VW Passat B6, B7, CC 1.6 TDI és 2.0 TDI, 2008-2014
- VW Touran 1.6 TDI és 2.0 TDI, 2008-2014
- VW Caddy 1.6 TDI és 2.0 TDI, 2008-2014
- VW Sharan I, II 2.0 TDI, 2008-2015
- Audi A1 1.6 TDI és 2.0 TDI, 2010-2014
- Audi A3 1.6 TDI és 2.0 TDI, 2008-2013
- Audi A4 B8 2.0 TDI, 2007-2013
- Audi A6 C6, C7 2.0 TDI, 2008-2014
- Skoda Rapid 1.6 TDI, 2012-2015
- Skoda Octavia II 1.6 TDI és 2.0 TDI, 2009-2013
- Skoda Superb II 1.6 TDI és 2.0 TDI, 2008-2013
- Skoda Yeti 1.6 TDI és 2.0 TDI, 2009-2014
- Skoda Roomster 1.6 TDI, 2010-2015
- SEAT Leon 1.6 TDI és 2.0 TDI, 2010-2012
- SEAT Altea 1.6 TDI és 2.0 TDI, 2009-2015
- SEAT Alhambra I, II 2.0 TDI, 2008-2015
- SEAT Exeo 2.0 TDI, 2008-2013
- SEAT Toledo 1.6 TDI, 2012-2015
Már itthonról is lehet perelni
A hazai dízeltulajok dolgát jócskán megkönnyítette az Európai Bíróság júliusi döntése, amelynek értelmében nem kell kimondottan Németországban beperelni a VW-t, ha valakinek kártérítési igénye van, a károsultak a saját országuk bíróságai előtt is pert indíthatnak. Minderre azért volt szükség, mert a vállalat mindaddig azt mondta, ha valaki kártérítést akar, akkor perelje be őket Németországban.
A bíróság szerint az uniós tagállamok egyikében működő gépjárműgyártónak, amely más tagállamokban forgalomba hozandó járműveken végez tiltott manipulációkat, észszerűen számítania lehet arra, hogy ezen államok bíróságai előtt indulnak ellene keresetek.
A VW botránya 2015 szeptemberében kezdődött, amikor az Egyesült Államok Környezetvédelmi Ügynöksége (EPA) megvádolta a csoportot, hogy olyan szoftvert telepített több százezer dízelüzemű járműbe, amely érzékeli a mérés körülményeit. Az autó így a teszteken a valóságos nitrogén-oxid-kibocsátás töredékét produkálja, vagyis csal a vizsgán. A VW elismerte a csalást. Az ügy világszerte a VW mintegy 11 millió gépjárművét érint, ezek közül 8,5 milliót az EU-ban adtak el.
A VW a legnagyobb európai gépjárműgyártó társaság. A névadó Volkswagen, a Porsche és az Audi mellett a csoporthoz tartozik a Bentley, a Bugatti, a Ducati, a Lamborghini, a Man, a Scania, a Seat, a Skoda és a Volkswagen haszonjárművek márka.
Címlapkép: Getty Images
#vásárlás
#Európai Bíróság
#per
#egyesült államok
#volkswagen
#kártérítés
#dízelbotrány
#volkswagen passat
#superb
#emisszió
#bugatti
#volkswagen tiguan
NEKED AJÁNLJUK
A balatoni lángos árai alig ötven év alatt több mint ezerszeresére emelkedtek, az átlagbér viszont, amiből ezt megvehetjük, a közelében nincs ennek az ütemnek.
A világbajnokság D-csoportjában vélhetően több izgalmas meccset is rendeznek, most itt is bemutatjuk a csapatokat.
Azonnali hatállyal lemondott a West Ham United társelnöki és igazgatói posztjáról David Sullivan, de a távozását nem azzal indokolta, hogy a csapat kiesett a Premier...
A FIFA saját bevallása szerint azt akarta megakadályozni, hogy a szurkolók bedobják a palackokat, a szurkolók szerint viszont csak nyerészkedni akartak a sima ivóvizen is.
Újabb jelentős mérföldkőhöz érkezett a műanyag palackok, alumínium dobozok, illetve üvegek visszaváltása
Korlátozta a versenyt az egyik legnagyobb hazai üdítőgyártó – tárta fel a Gazdasági Versenyhivatal (GVH).
A technológia az online vásárlás és a fizetések működését is alapjaiban alakíthatja át a következő években.
Meg is kezdődött az Easybox csomagautomaták leszerelése és külföldre szállítása, ami a hazai átvételi pontok mintegy tizedének megszűnését jelenti.
Vannak olyan méregdrága háztartási eszközök, amelyeket évente egyszer vennénk elő, mégis százezres kiadást jelentenének
Rendszerfejlesztések miatt június első felében három éjszaka is átmenetileg szünetelnek az OTP Bank egyes szolgáltatásai.
Hatalmas változás élesedik a hazai webshopokban: teljesen átalakul az online vásárlás Magyarországon
Az év első felében több olyan változás is hatályba lépett, amelyek a kis- és középvállalkozásokat bevonták a fogyasztó kategóriájába.
Június 8-tól újabb balatoni településeken válik elérhetővé a Kifli.hu szolgáltatása.
Néhány hónapon belül eltűnhetnek az országból az Easybox automaták, miután a román tulajdonos a kivonulás mellett döntött.
Az időmegtakarítás mellett a rendszer nagy előnye, hogy a felhasználók valós időben követhetik kosaruk tartalmát és annak aktuális értékét.
A márciusi, vártnál nagyobb megugrás után a forgalom gyorsan visszatért a korábban tapasztalt, mérsékeltebb növekedési pályára.
A Lidl-nél június 4. és 7. között lehet előrendelni a Silvercrest jégkásakészítő gépét 79 999 forintért.
határidős piacon jelenleg fontonként 2,54 dollár körül alakul a kávé jegyzése.
Alig néhány hónappal az első hazai nyitás után máris új egységgel terjeszkedik a népszerű amerikai csirkés gyorsétteremlánc.
A június 4-től induló Lidl-akciós kínálat a „Sport & Szabadidő” kategóriában a kerti medencékre, strandfelszerelésekre és a vízkezeléshez szükséges karbantartó termékekre épül.
Növényvédőszer-maradványok miatt visszahívtak egy Kínából származó szecsuáni bors terméket Magyarországon.
Tokió közepén talált egy utazó egy Balaton nevű büfét, ahol még lángost is lehetett vásárolni - a döbbenet az, hogy olcsóbban, mint itthon.
Tényleg ennyit lehet spórolni a hűségkártyákkal? És miért ragaszkodik még mindig ennyi magyar a plasztikkártyákhoz a mobilappok helyett? Mutatjuk!
FRISS HÍREK
Több friss hír
07:24
CÍMLAPRÓL AJÁNLJUK
2026. június 8.
2026. június 7.
2026. június 7.
NAPTÁR
Tovább
2026. június 8. hétfő
Medárd
24. hét
Június 8.
Az óceánok világnapja
Június 8.
Húsmentes világnap
Ajánlatunk
-
Forex kereskedés kezdőknek: hogyan működik a devizapiac? (x)
A devizapiac a globális pénzügyi rendszer egyik legnagyobb és leggyorsabban mozgó terepe. Megértése alapos felkészülést, kockázattudatosságot és fegyelmezett döntéshozatalt igényel.
-
Az egészségbiztosítással megelőzhetjük a bajt és megőrizhetjük az egészségünket (x)
A megfelelő egészségbiztosítás nemcsak anyagi védelmet nyújthat, hanem az egészségügyi ellátások megszervezésében és finanszírozásában is segítséget adhat.
Vásárlás legolvasottabb
KONFERENCIA
Tovább
EZT OLVASTAD MÁR?
Pénzcentrum | 2026. június 8. 05:20
Pénzcentrum | 2026. június 7. 22:43
Agrárszektor | 2026. június 8. 07:01