A Pénzcentrum turisztikai interjúi megmutatják, hogyan változtak az utazási szokások 2025-ben.
Sokan keverik össze a telekocsizás fogalmát a közösségi fuvarszolgáltatással. Míg uberezni csak a taxisokra is vonatkozó szabályok betartásával lehet, úgy tűnik az Oszkár és a BlaBlaCar továbbra sem kerül a hatóságok célkeresztjébe - írja a Magyar Nemzet.
Egy nemrég elfogadott kormányrendelet szerint az Uber- és a Wundercar-alkalmazásokkal taxizni Budapesten ezentúl csak sárga autóval és hatósági árszabással, azaz 450 forintos alapdíjjal és 280 forintos kilométerenkénti díjjal lehet majd. Kizárólag diszpécserszolgálat felállításával működhetnek, a rendelet három héten belül lép életbe.Ebből egyébként kettő ismert rendszer van Magyarországon, az Oszkár mellett a BlaBlaCar segítségével lehet így utazni. A telekocsizás során az autós az oldalon meghirdetett viszonylaton és időpontban mindenképp utazik, és valóban csak az adott utazással kapcsolatos közvetlen költségeit osztja meg. Szerintük ezáltal a tevékenység nem tekinthető üzletszerűnek, ezért adófizetés sem terheli a tevékenységet.
-
Gesztenye-feldolgozó, pizzéria, repülőgyár, fémipari vállalat - négy cég, négy iparág és azonos kihívások (x)
Az E.ON sikeres hazai kkv-kal közös együttműködésben mutatja be, hogyan tud segíteni egy energiaszolgáltató a cégek versenyképességében.








