A törvényt előkészítő politikusok korábban is élesen bírálták Európa orosz energiától való függőségét.
Több beszállító is felmondta a szerződését az elmúlt időszakban a BKV-val: összesen 36 üzleti partner döntött így április végéig a Népszava információi szerint. A helyzet a 3-as metró működésére és felújítására is hatással lehet, mert az Ukrajnából érkező acélt nehezen és drágán lehet pótolni, ami akadályozza a felújítást.
A BKV megerősítette a hírt, miszerint idén április végéi 36 szerződést mondtak fel a közlekedési vállalat üzleti partnerei. Ez pedig éves szinten több tízmilliárd forintos többletkiadást fog jelenteni, ráadásul a 2022-es költségvetésüket eleve 26 milliárd forintos veszteséggel tervezték. Ez pedig csak a hab a tortán: a BKV-nak ugyanis a még meglévő partnereivel is folyamatosan újra kell tárgyalnia a szerződéseket, hiszen az orosz-ukrán háború miatt a beszállítók többsége 30-50 százalékos felárat is elkér.
A Népszava cikke szerint pedig a válságos helyzet a 3-as metró működésére és felújítására is hatással lehet, hiszen a korábban Ukrajnából érkező acélt nehezen és drágán lehet pótolni, ami akadályozza a felújítást. Ráadásul ezen a vonalon orosz szerelvények közlekednek, amiknek a karbantartásához továbbra sem érkezik orosz alkatrész és szerelvény.
A BKV mindeközben azzal nyugtat mindenkit, hogy a „a felújítási szerződésben jelentős alkatrész átadása szerepelt, amelyekből egyelőre megoldható a járművek üzemeltetése”.
-
Ott a nyomás a cégvezetőkön: lépni az AI-ban, vagy még kivárni?
Töltsd ki a kérdőívünket, csak 5 perc.
Agrárium 2026
Retail Day 2026
Planet Expo és Konferencia – A tiszta energia jövője
Planet Expo és Konferencia – Agrárium a klímaváltozás szorításában







