Jelentősen csökkentené a közösségi közlekedésben működő járatok számát a kormány - írja a Népszabadság a személyszállítási törvény Országgyűlés előtt lévő tervezetére hivatkozva.
Amennyiben zöld utat kap a törvény, a vasút mellékvonalai mentén fekvő településekre nemhogy vonat, de busz sem jár majd mindig. Arról pedig, hogy hol és milyen járatok közlekednek majd, a kormány, illetve az önkormányzatok által megbízott "közlekedésszervező" dönthet.
Kormányzati hírek szerint ugyanakkor a tervezet főként a Nemzetközi Valutaalapnak (IMF) és az Európai Bizottságnak szól. A közösségi közlekedésre fordított évente 400 milliárd forint akár több tízmilliárdos visszametszésének ígérete ugyanis jó belépő lehet a tárgyalásokra.
Történelmi változás küszöbén a fővárosba ingázók: 2027-től teljesen átalakul a közlekedés szervezése
Megkezdődhet a BKK regionális közlekedésszervezővé alakítása: 2027-től egyetlen rendszerben működhetne a budapesti és az agglomerációs közösségi közlekedés.
-
A jövőnkről is gondoskodik a Gránit app (x)
A Gránit Bank ügyfelei már a bank mobilalkalmazásából is megnyithatják, valamint kezelhetik egészségpénztári számlájukat.
-
Megbízható európai minőség a magyar piacon (x)
Észak-Európa egyik legnagyobb élelmiszergyártója áll a Sun Yan márka termékei mögött.
-
Miért nem működik a legtöbb vadriasztó? Itt a megoldás, amire igazi garanciát vállalnak. (x)
Nem kell többé bízni a hűtőrács mögé dugott műanyag sípokban.
AI & Digital Transformation 2026
Deep Tech 2026
Vállalkozói Klub 2026
HR (R)EVOLUTION 2026







