A magyar autópiac hosszú évek óta változatlan jellemzője, hogy a kisautók szegmensében a 2 millió forintos érték lélektani határnak számít, melyet természetesen a kereskedők is figyelembe vesznek amikor a potenciális vevőket be kell csalogatni az autókereskedésbe - írja a Világgazdaság.
A Dacia Logan forgalmazója nyíltan vállalta, hogy az 1,99 millió forint csak afféle csali-ár, amely bevonzza a vevőket, akik végül 400-500 ezer forinttal drágább kocsival térnek haza. Az mindenesetre vitathatatlan, hogy a Logan piacra lépése hatással volt a kisautók áraira, a Magyar Suzuki például 2004 októberében a Logannak köszönhetően kénytelen volt 1,99 millióról 1,848 millióra csökkenteni a Wagon R+ alapárát.
Összességében az a tapasztalat, hogy a kereskedők szeretik, ha az árlistán feltűnnek az attraktív, csali-számok, végül a legtöbb vásárló úgyis a jobban felszerelt kivitel mellett dönt.
-
A Gránit Bankkal együtt tervezhetik a jövő bankját az Óbudai Egyetemen (x)
Az egyetemi tudás és a gyakorlati tapasztalat összekapcsolását helyezi előtérbe az Óbudai Egyetem és a Gránit Bank 2026. november 5-én aláírt együttműködési megállapodása.
-
Már a banki AI-t is kérdezhetjük költéseinkről (x)
Egyre nyitottabbak a banki ügyfelek arra, hogy a mesterséges intelligencia segítse őket pénzügyeik intézésében – mutat rá az NRC által a Gránit Bank számára készített digitális bankolási kutatás.
AI & Digital Transformation 2026
Deep Tech 2026
Vállalkozói Klub 2026
HR (R)EVOLUTION 2026







