Súlyos munkaerőhiány a HÉV-en: ennyit fizetnek a tanulóknak

Mostanra már szinte gyakorlattá vált Budapesten, hogy a legnagyobb vállalatok a különböző zsúfolt közlekedési eszközökön kutatnak leendő munkatársak után vagy egyszerűen csak kiteszik a pultra / kirakatba az ajánlataikat. Ezt a hullámot maxolta most ki a MÁV, ami saját HÉV szerelvényein toboroz jövőbeli munkatársakat. A társaság nem vitte túlzásba a hirdetések esztétikai megjelenítését, hanem csupán nemes egyszerűséggel kicelluxozták azokat A4-es nyomtatványok segítségével, amiket munkatársunk szúrt ki utazása során.

A HÉV járművezető tanuló hirdetmény szerint a társaság középfokú iskolai végzettségű embereket keres, 2018. márciusi tanfolyamkezdéssel. További kritérium még a betöltött 20. életév, a bejegyzésmentes erkölcsi bizonyítvány és az egészségügyi alkalmassági. Mindezek mellett azonban előnyt jelent a középfokú műszaki iskolai végzettség és a HÉV vonalak vonzáskörzetében lévő lakóhely.

Bár a feltételek első ránézésre nem megugorhatatlanok, azért a MÁV elvár némi készséget a jelentkezőktől. Ilyen például a leendő cég iránti lojalitás, a gyors és precíz munkavégzés, a szabálykövető attitűd, valamint az új ismeretekre való nyitottság. Munkahelyvégzésnek a HÉV-üzemeltető nem meglepő módon a következő helyszíneket nevezi meg: Csepel, Ráckeve, Gödöllő és Szentendre. Továbbá a következőket kínálja az esetleges jelentkezőknek:

• A tanfolyam ideje alatt bejelentett bruttó 180 500 forint / hó
• Ösztöndíj program (akár bruttó 50 000 forint havonta)
• Cafeteria juttatás (bruttó 230 000 forint / év)
• Ingyenes utazás a fővárosi közlekedési eszközökön
• Munkaszállói elhelyezés
• Munkába járás költségtérítése
• Hosszú távú munkalehetőség, stabil háttér
• Folyamatos szakmai fejlődés

Sikeres tanfolyam elvégzés esetén járművezetői munkakörben történő foglalkoztatás (amihez már jár bérpótlék, + két közlekedésre jogosító igazolvány családtagok részére, formaruha és munkaruha, valamint segélyezési és lakhatási támogatás).

Mint azt korábban említettük a MÁV toborzási módszere egyáltalán nem egyedülálló, ugyanis a munkaerőhiánnyal küzdő vállalatok szinte minden csatornát kihasználnak annak érdekében, hogy működésük fenntartható maradhasson, azaz új munkaerőt találjanak. Ha első ránézésre a MÁV ajánlata nem győzött meg, azzal valószínűleg nem vagy egyedül, hiszen ajánlatuk nagyjából a mai magyar minimálbér szintje, ne felejtsük el azonban, hogy ez egyelőre csak az oktatási fázisra vonatkozik, amit azért egy jó ösztöndíjjal már simán ki lehet egészíteni.