Egy drága mechanikus óra megvásárlásával még nem érnek véget a kiadások: a szerkezet rendszeres karbantartást igényel, amely akár több százezer forintba is kerülhet.
A német autóipar problémáit a magyar gazdaság is megérzi majd, ezt nyilatkozta Neue Zürcher Zeitungnak Beata Javorcik, az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank (EBRD) vezető közgazdásza - írja a hvg.hu.
"Az olyan országok, mint Magyarország, Szlovákia és Lengyelország óriási előnyhöz jutottak az utóbbi évtizedekben azzal, hogy a német autóipar részévé váltak. Ez ösztönözte a növekedést és a foglalkoztatást. Az autóipar problémái viszont a beszállítókra is hatással lesznek - mondja Javorcik.
2019 kiemelten jó év lesz, a jövőben azonban jelentősen visszaesik a magyar gazdaság, amit Javorcik egyfajta normalizálódásnak fog fel. A gazdasági dinamizmus egyik alappillére a laza monetáris politika, de az uniós támogatások korai kifizetése is nagy hatással volt a növekedésre. A kelet-európai országoknak pedig az elvándorlással is meg kell küzdeniük.
Az autóipar gyengélkedése a magyar gazdaságot is megroppanthatja, gondok pedig vannak bőven: a Daimlert 870 millió euróra büntették, a Volkswagen két vezetője ellen pedig vádat emeltek. Az autóipar próbál megszorítani: a Continental 1,1 milliárd eurót akar megspórolni a következő három évben, a BMW költséghatékonysági projektbe kezd, az Audi 15 milliárd eurós költségcsökkentési projektet hajt végre 2022-ig.
-
35 éve Magyarországon - 8 új modell 2026-ban (x)
Az élmények Multiverzuma - partnerek és márkarajongók közös Ünnepe
-
Egy merész ötlettől a Vigadóig – 30 éves a KÖBE (x)
A Pesti Vigadóban ünnepelték a magyar biztosító három évtizedét.






