Súlyos, a 2015-ös beszakadáshoz mérhető teljesítményromlást mutatnak a magyar diákok körében a 2025-ös PISA-mérés újonnan megjelent eredményei.
A BYD alelnöke szerint a kínai elektromosautó-piac továbbra is erőteljesen bővül, és az alternatív hajtású modellek részaránya hamarosan elérheti a 80 százalékot. Eközben a vállalat a belföldi kereslet felét sem képes kiszolgálni, jóllehet a kisebb rivális Nio szerint az iparág aranykora már véget ért - írta a Cnbc.
Stella Li, a BYD ügyvezető alelnöke hétfőn kifejtette, hogy az innovatív technológiáknak köszönhetően Kína elektromosautó-piaca gyorsan közelíthet a 80 százalékos piaci részesedéshez. A Kínai Személygépkocsi-szövetség (CPCA) adatai szerint a hibrid és tisztán elektromos autók aránya az új személygépkocsi-eladásokon belül tavaly meghaladta az 50 százalékot, a múlt hónapban pedig rekordszintű, 62,9 százalékot ért el. Ezzel szemben az Egyesült Államokban mindössze 10 százalék körüli, globálisan pedig nagyjából 25 százalékos az elektromos autók részesedése a Nemzetközi Energiaügynökség (IEA) múlt havi jelentése szerint.
A BYD optimizmusát a gyorstöltési technológia alapozza meg, amellyel állítólag öt perc alatt 70 százalékos töltöttséget lehet elérni. Stella Li elmondása szerint a belföldi kereslet jelenleg a cég gyártási kapacitásának mintegy kétszeresét teszi ki. Eközben a hagyományos benzinüzemű autók eladásai májusban 39 százalékkal zuhantak éves összevetésben Kínában, amit a CPCA a közel-keleti konfliktus miatti magasabb olajárakkal magyarázott.
Az alelnök szerint a következő versenyszakaszt a vezetéstámogató rendszerek határozzák majd meg. A BYD május 28-án kiterjesztette az L2+ szintű vezetéstámogató rendszert használók biztosítási fedezetét, ami Stella Li szerint akár 5 százalékpontos növekedést hozhat a funkció kihasználtságában, és így legalább 95 százalékra emelheti azt. A vállalat saját fejlesztésű vezetéstámogató chipjét is bemutatta, bár egyelőre nagyrészt az Nvidia chipkészleteit használja, annak ellenére is, hogy mintegy 7000 mérnököt foglalkoztat félvezető-fejlesztési területen.
A kínai piacon a BYD májusban csaknem háromszor annyi autót értékesített, mint az alternatív hajtású járművek piacán második legnagyobb gyártó, ezzel megállítva a nyolc hónapja tartó visszaesést. Leon Cheng, az YCP ázsiai tanácsadó cég mobilitási részlegének vezetője ugyanakkor rámutatott, hogy a májusi fellendülés ellenére a BYD összesített eladásai lényegében stagnáltak éves alapon. Mivel a vállalat belföldön nehezen tud tovább növekedni, egyre inkább az exportpiacokra támaszkodik.
Bárkinek járhat ingyen 8-11 millió forint, ha nyugdíjba megy: egyszerű igényelni!
A magyarok körében évről-évre nagyobb népszerűségnek örvendenek a nyugdíjmegtakarítási lehetőségek, ezen belül is különösen a nyugdíjbiztosítás. Mivel évtizedekre előre tekintve az állami nyugdíj értékére, de még biztosítottságra sincsen garancia, úgy tűnik ez időskori megélhetésük biztosításának egy tudatos módja. De mennyi pénzhez is juthatunk egy nyugdíjbiztosítással 65 éves korunkban és hogyan védhetjük ki egy ilyen megtakarítással pénzünk elértéktelenedését? Minderre választ kaphatsz ebben a cikkben, illetve a Pénzcentrum nyugdíj megtakarítás kalkulátorában is. (x)
A nemzetközi terjeszkedést azonban komoly akadályok nehezítik. Az Egyesült Államok százszázalékos vámot vet ki a Kínában gyártott elektromos autókra, a Pentagon pedig hétfőn a kínai hadsereghez kötődő vállalatok listájára vette fel a BYD-t. Li Stella az európai piac kapcsán elmondta, hogy a vállalat célja az Európában értékesített autók 75 százalékának helyi előállítása. Egyúttal cáfolta a magyarországi gyárépítéssel kapcsolatos munkajogi visszaélésekre vonatkozó vádakat, hozzátéve, hogy az Európai Bizottság nem indított vizsgálatot az ügyben. Az Európai Unió múlt hónapban közölte, hogy az eset a magyar munkaügyi hatóságok hatáskörébe tartozik.
Címlapkép: Getty Images
#autó
#magyarország
#európai unió
#elektromos autó
#export
#autóipar
#kína
#kínai autók
#BYD
#nvidia
#vámok
Ennek a cikknek az előkészítésében AI-asszisztens működött közre, a végleges tartalmat újságírónk szerkesztette és ellenőrizte.
1 HOZZÁSZÓLÁS
Csak bejelentkezett felhasználó szólhat hozzá.
Belépés itt!
A kommentkezelési szabályzatot itt találod.
Felix DeSouza
2 hónapja
Ki hitte volna hogy rabszolgamunkával és totális környezetszennyezéssel/rombolással le lehet győzni a humán és ökológiai szempontokat már úgy-ahogy figyelembe vevő európai ipart. Hajrá csak így tovább a katasztrófába!
0
0
NEKED AJÁNLJUK
Négy megyében is dolgoznak a katasztrófavédők a különböző tüzek miatt, személyi sérülésről eddig nem érkezett bejelentés.
Tíz orosz diplomata kiutasítása ellen tiltakozott a budapesti orosz nagykövetség, példátlan és barátságtalan lépésnek minősítve a döntést.
2026 őszén már tisztán látszik, hogy a bő egy év múlva induló új uniós költségvetési időszakban az Európai Unió fejlesztéspolitikai logikája jelentősen átalakul.
2027-ben is marad az autópálya-matrica kínálatban a kedvezményes M1 regionális matrica - közölte a Pénzcentrum kérdésére a Közlekedési és Beruházási Minisztérium.
Audi Hungaria: Nem kell kapacitáscsökkentéstől tartania a győri üzemnek a Volkswagen Konszern Felügyelőbizottságának szeptember 3-i döntése miatt.
Ismét drágult a benzin a hazai töltőállomásokon, miután az ötforintos emelés következtében a 95-ös literjéért már átlagosan 622 forintot kell fizetni.
Kijött az augusztusi inflációs adat, amely alapján kiszámolható, mennyivel emelkedhetnek 2027-ben az autópálya-matricák díjai.
A kormány célzott pénzügyi támogatást adna a dízelautót használóknak, a segítség azonban nem a benzinkutakon jelenik majd meg.
Ha a szerződést szeptemberben megkötötték volna, a fejlesztés 2027 februárjára készülhetett volna el.
Újabb üzemanyag-drágulás jöhet a magyar kutakon szeptember második hetében
A dízel ára ezzel a feszes nemzetközi piaci helyzet miatt csaknem négyéves, 2022 decembere óta nem látott csúcsot ért el
A The Times értesülései szerint akár 4000 munkahely is megszűnhet a következő két évben a brit luxusautógyártónál.
Látványosan átalakult a hazai autópiac az elmúlt hónapokban: megindult az árverseny az új autóknál, egyre komolyabb tényezővé válnak az eddig kevésbé ismert márkák.
Az erősödő forint mellett az importőrök árpolitikája és az egyre élesebb piaci verseny is komoly szerepet játszik az árváltozásokban.
A kormány azon dolgozik, hogy az elszabaduló világpiaci árak mellett is hatékony és célzott segítséget tudjon nyújtani az autósoknak.
A Volkswagen 50 ezer munkahelyet szüntet meg, miközben a járműválasztékát is felére csökkenti.
A személyautók kötelező gépjármű-felelősségbiztosításának átlagos éves díja közel 3 százalékkal csökkent idén június végén az előző év azonos időszakával összevetve.
Augusztusban 12 980 import használt személyautó kapott hazai rendszámot, ami 30 százalékos bővülést jelent a tavaly augusztusi 9 974-es mennyiséghez képest.
Több mint 95 ezer új személyautó kapott magyar rendszámot az év első nyolc hónapjában, miközben minden tizedik új autó kínai volt
A nyári szabadságolások csúcsidőszaka átmeneti mérséklődést hozott a hazai használtautó-piac vásárlói aktivitásában
A korábban sikeres üzleti modell összeomlása miatt a német gyártók drasztikus leépítésekre, gyárbezárásokra és fejlesztési központjaik Kínába költöztetésére kényszerülnek
A döntést azzal indokolják, hogy az elmúlt időszakban a nagykereskedelmi és a kiskereskedelmi árak alakulása egyre inkább elszakadt egymástól
FRISS HÍREK
Több friss hír
CÍMLAPRÓL AJÁNLJUK
2026. szeptember 9.
2026. szeptember 8.
2026. szeptember 8.
2026. szeptember 8.
NAPTÁR
Tovább
2026. szeptember 9. szerda
Ádám
37. hét
EZT OLVASTAD MÁR?
Pénzcentrum | 2026. szeptember 9. 06:30
Pénzcentrum | 2026. szeptember 9. 05:31
Agrárszektor | 2026. szeptember 9. 06:03