Súlyos árat fizethetnek a türelmetlen autósok: rosszul dönt, aki már most nyárigumira váltana?

A korai meleg hatására, joggal merül fel a gondolat, hogy érdemes lenne a téli abroncsokat nyárira cserélni, de érdemes óvatosnak lenni, mert a sokat emlegetett 7 Celsius-fokos határ az átlagos napi hőmérsékletre vonatkozik - hívta fel a figyelmet a Pénzcentrum megkeresésére Magály Péter, a MARSO Gumiabroncs és gyorsszerviz hálózat személyabroncs üzletágvezetője. Hozzátette, azt sem szabad elfelejteni, hogy az autósok jelentős része kora reggeli és a késő délutáni órákban közlekedik, amikor még hűvösebb van - nap közben, amikor valóban melegebb van a megszokottnál, az autó a parkolóban áll.

A márciusi hónapban az időjárás még tud meglepetéseket okozni. A legfontosabb, hogy biztonságban tudjuk magunkat, így a téli abroncs lecserélése még nem indokolt

- mondta Magály Péter. A szakember kiemelte, ezen átmeneti időszakában a téli abroncsok nem károsodnak jobban, mint ami normál felhasználásából eredendően származik.

Arra a kérdésünkre, hogy elkezdtek-e már nagy számban nyári abroncsra átállni, vagy a szervizekbe bejelentkezni az autósok, Magály Péter elmondta, jelenleg jelentős várakozási idő nem tapasztalható, akár másnapra is tudnak időpontot biztosítani az ügyfeleknek. A tapasztalatok alapján március utolsó hetétől várható hosszabb várakozás, akkor általában már csak egy-másfél hétre szoktak tudni időpontot adni a gumicserére. Hozzátette, weboldalukon működik az online időpontfoglaló rendszer, de természetesen telefonon és személyesen is el lehet ezt intézni.

A cég azt tapasztalja, hogy változó mértékben, de az abroncsok gyártói árai a tavalyi évhez képest némiképp mérséklődtek.

Viszont a növekvő szállítási költségek és a hulladékhasznosítási díj átalakulásának eredményeképp a tavalyi árszintek jellemzőek, illetve egyes termékeknél átlagosan 2 százalékos kiskereskedelmi áremelkedés várható. A Távol-Keletről érkező abroncsok esetében érzékelhető a Vörös-tengeren zajló konfliktus hatása is: ez a hajótársaságokat arra kényszeríti, hogy Afrikát megkerülve érkezzenek az európai kikötőkbe, ami jelentős többletköltséget és nem utolsó sorban jelentős szállítási idő növekedést is eredményez

- ismertette Magály Péter.

Árt a téli abroncsoknak a meleg idő?

Morenth Péter, a Magyar Gumiabroncs Szövetség elnöke is arra hívta fel a figyelmet, hogy ne tévessze meg az autósokat az enyhe időjárás. Mivel a legtöbben munkába járásra is használják az autóikat, ezért fontos a reggeli aszfalt, illetve levegő hőmérséklete: amíg ezek 5 fok közelében vannak, nem célszerű felszerelni a nyári abroncsokat. A sokéves tapasztalat alapján március második felében, április elején már kockázat nélkül fel lehet tetetni a nyári szettet.

Túl sokáig azonban nem érdemes húzni: A téli körülményekre optimalizált gumiabroncsok számára a nyári hőmérsékleti viszonyok már túl magasak. A puhább gumikeverék tovább lágyul, ami növeli a fékutat, rontja a menet- és különösen a kanyarstabilitást, tehát fokozza a bal-esetveszélyt. A téli abroncsok nyári használata a gumiabroncsok jövő téli tulajdonságait is negatívan befolyásolja, és nem lesznek már képesek az eredetileg tervezett ha-tásfokuk elérésére, így se télen, se nyáron nem jelentenek optimális megoldást

- húzta alá az elnök, majd hozzátette, a nem az évszaknak megfelelő abroncsok használatával nem csak épségünket veszélyeztetjük, de a pénztárcánknak sem kedvezünk, hiszen abroncsaink élettartamát is lerövidítjük, ezzel nagyobb kiadást generálva, mint, amit egy-egy téli és nyári gumigarnitúra beszerzése jelente.

Ám ezen szabály alól is van kivétel: ha csak havi néhány tíz kilométer erejéig használjuk az autónkat, fent hagyhatjuk a téli szettet - tette hozzá.

A szövetség sem tapasztal egyelőre sorokat a gumiszerelőknél: szerintük a tapasztalat azt mutatja, hogy a tavaszi csere kampányidőszaka jobban széthúzódik, kevésbé koncentrálódik, mialatt ősszel, az első hó mindig megijeszti az autósokat, akik megrohamozzák a szervizeket. Morenth Péter azt tanácsolta, hogy aki nem akar sorban állni, az kérjen most időpontot március végére. Aki pedig otthon cserélné ki a kerekeit, annak fontos alaposan megnézni az abroncsait: a felületi sérüléseket, az abroncs oldalfalának kidudorodásait kell figyelni.

EZ IS ÉRDEKELHET

Tényleg a legdrágább a legjobb? Itt a 2024-es nagy nyárigumi-teszt eredménye, íme a győztes

Az ADAC 2024-es nyári gumiabroncstesztje 16 darab 215/55 R17 méretű modellt vizsgált meg, amelyek kis SUV-kra és alsó középkategóriás autókra valók

A szálszakadás és a hasonló sérülések nem látványosak, de balesetveszélyes helyzetet idézhetnek elő, kétség esetén kérdezzük meg a szerelőnket. Egy alapos szemrevételezés egyébként sem árt: az erősen féloldalas kopás pl. a futómű rendellenességére, helytelen beállítására is utalhat. A nyári abroncs mintázatának legalább 3 mm mélynek kell lennie, de ne várjuk meg az utolsó mm-t. Fontos, hogy időről-időre a négyévszakos abroncsokat is meg kell vizsgálni: nézzük meg, hogy a fentieken túl, megfelelő-e a nyomásérték, illetve évente egyszer érdemes ezeket átcserélni a tengelyeken, az egyenletes kopás értelmében

- sorolta az elnök. Ami az abroncsárakat illeti, Morenth Péter szerint az elmúlt évek turbulenciája után a piac stabilizálódott, az infláció is mérséklődött, de némi áremelkedésre így is számítanak.

A bizonytalanság – például a Vörös-tengeri helyzet – nem jó, még akkor sem, ha a nagy gyártók mindegyike rendelkezik európai gyártókapacitással, ami csökkenti a rizikót és a szállítási időt. Ám a nyersanyagok egy része Európán kívülről érkezik, ami végső soron kihat a teljes értékláncra

- magyarázta.

Arra is kitért: nem feltétlenül szükséges idei vagy tavaly gyártott abroncsot vásárolnunk. Sokan vizsgálják ilyenkor az abroncsok DOT-számát, de ennek kapcsán Morenth Péter szerint érdemes felidézni, hogy a megfelelően tárolt abroncs nem gyorsan romló áru, eredeti tulajdonságait évekig megőrzi. A DOT-szám utolsó 4 karaktere árulja el a gyártás időpontját: ebből az első kettő a gyártási év adott hetét, a második kettő a gyártási évet jelöli.

Lehet, hogy nem idei mintázatúak, de az ötéves abroncsok is újnak számítanak, nem kell félni tőlük. A kereskedők ezekre sok esetben árengedményt adnak

- tette hozzá.  Arra a kérdésünkre, hogy a gumisok emeltek-e idén az áraikon, az elnök azt mondta, általánosságban elmondható, hogy igen, de a mérték változó. A legtöbb szerviz független, és ország-, sőt városrészenként is változó, hogy ki milyen árakkal dolgozik. Ezzel együtt azt javasolják, hogy az online piactéren megvásárolt abroncsokat is szakszervizben szereltessük fel.