A felügyelőbizottsági üléssel párhuzamosan az IG Metall szakszervezet országszerte összehangolt tüntetéseket szervezett.
A félvezető áramkörök és az elektronikai alkatrészek hiánya miatt a Volkswagen konszern április közepétől valószínűleg kénytelen lesz megszüntetni az éjszakai műszakok többségét központi üzemében, Wolfsburgban. A dpa hírügynökség értesülése szerint ezt a lehetőséget a munkaügyi bizottság pénteki ülésén vetették fel.
Eszerint a húsvéti ünnepek után a világ legnagyobb autógyárában, a wolfsburgi VW üzemben csak egyetlen gyártósoron folyik majd a munka az éjszakai műszakban. Oka a feldolgozóiparban nehézségeket okozó félvezetőáramkör-hiány, ami különösen a járműgyártásban vetette vissza a termelést az elmúlt hónapokban.
A VW esetében a központi üzem kapacitása "drámai mértékben kihasználatlan" a bizottsági ülésen alkalmazott szóhasználat szerint, ami "érezhető hatással lesz a műszakbeosztásra". A vezetés döntése szerint így a Golf modell gyártásából a központi üzemben teljes egészében kiesnek az éjszakai műszakok. Daniela Cavallo, az üzemi tanács elnöke arról tájékoztatta a dpa hírügynökséget, hogy a vezetés döntését "tudomásul vették".
Megéri négyévszakos gumira váltani 2026-ban? Itt a nagy teszt: csak egy abroncs kapott jó minősítést
A 16 vizsgált abroncs közül mindössze egy bizonyult igazán jó választásnak, miközben a mezőny közel fele gyenge vagy kifejezetten nem ajánlott értékelést kapott.
-
Mutatjuk, mi a grillszezon sztárja 2026 nyarán: keresik az izgalmas ízeket a magyarok
A tarja mellé zöldség és vegán burger is kerül: átalakulóban a grillszezon.







