Vegyes első negyedévet zárt az AutoWallis: bár a működési hatékonyság javult és az üzemi eredmények nőttek, a vállalat nettó eredménye veszteségbe fordult.
A félvezető áramkörök és az elektronikai alkatrészek hiánya miatt a Volkswagen konszern április közepétől valószínűleg kénytelen lesz megszüntetni az éjszakai műszakok többségét központi üzemében, Wolfsburgban. A dpa hírügynökség értesülése szerint ezt a lehetőséget a munkaügyi bizottság pénteki ülésén vetették fel.
Eszerint a húsvéti ünnepek után a világ legnagyobb autógyárában, a wolfsburgi VW üzemben csak egyetlen gyártósoron folyik majd a munka az éjszakai műszakban. Oka a feldolgozóiparban nehézségeket okozó félvezetőáramkör-hiány, ami különösen a járműgyártásban vetette vissza a termelést az elmúlt hónapokban.
A VW esetében a központi üzem kapacitása "drámai mértékben kihasználatlan" a bizottsági ülésen alkalmazott szóhasználat szerint, ami "érezhető hatással lesz a műszakbeosztásra". A vezetés döntése szerint így a Golf modell gyártásából a központi üzemben teljes egészében kiesnek az éjszakai műszakok. Daniela Cavallo, az üzemi tanács elnöke arról tájékoztatta a dpa hírügynökséget, hogy a vezetés döntését "tudomásul vették".
-
Jelentős átrendeződés a lakossági megtakarításoknál: egyre nyitottabbak a magyarok a részvényekre
Az MBH Befektetési Bank vezérigazgató-helyettese szerint nő a kockázatvállalási hajlandóság.
-
Új női-férfi ügyvezető párossal és történelmi beruházással erősít a Rossmann Magyarország (x)
2026. július 1-től Szimeiszter Éva és Váradi István közösen vezetik a Rossmann Magyarországot.
-
A folyamatosan fejlődő Audax megújítja vállalati arculatát (x)
Több mint energia – intelligens menedzsment, hogy ügyfeleik arra fókuszálhassanak, ami igazán számít
AI in Energy 2026
AgroFood 2026
Portfolio Investment Day 2026
Hitelezés 2026
Women's Money & Mindset Day 2026








