Az előzetesen kijelölt hat nagy forgalmú budapesti tér mindegyikén megkezdték munkájukat a Budapesti Közművek térgondnokai.
Óriási torlódás van az M1-esen, miután több helyen is megkezdték az útfelület kátyúmentesítését. Mutatjuk, hogy kerülheted el, hogy az agyadra menjen az álldogálás és a csigatempóban való cammogás.
- írja a Magyar Közút Nonprofit Zrt. az Útinformon, ahol azt is hozzáteszik, hogy aki akar, az kerülhet az 1-es főúton, de ott is nagy a forgalom, tehát ez sem tűnik megfelelő alternatívának.
Cikkünk megjelenésekor a Google Maps-en így nézett ki az említette szakasz:

A Google adatai szerint a bicskei lehajtótól a tatabányai turulszoborig a körülbelül 23 km-es utat több mint egy óra alatt lehet megtenni, ezért kerestünk egy alternatív megoldás, ami részben elkerüli az egyes utat is. Ez így néz ki:
Bicskénél kell lehajtani az M1-esről, majd Óbarok, Nagyegyháza és Szárliget érintésével haladni tovább. Ekkor visszacsatlakozunk az 1-es főútra, amelyről viszont csak Tatabányát majdnem elhagyva, a Turulmadár emlékmű után csatlakozunk vissza az autópályára. Ez az út körülbelül 25 perc, így jelentősen lerövidítjük a menetidőnket.
Borítókép forrása: Google
-
Húsz évre bebiztosították magukat: így juthat fix áron zöldáramhoz ez az ipari óriásvállalat
Tóth Zoltánt, az E.ON EIS (Energy Infrastructure Solutions) megoldásértékesítési osztályvezetőjét kérdeztük.
-
Gesztenye-feldolgozó, pizzéria, repülőgyár, fémipari vállalat - négy cég, négy iparág és azonos kihívások (x)
Az E.ON sikeres hazai kkv-kal közös együttműködésben mutatja be, hogyan tud segíteni egy energiaszolgáltató a cégek versenyképességében.








