Engedély nélkül is szállít a MÁV? - nincs lehetetlen

A személyszállításra vonatkozó engedélyt a Magyar Vasúti Hivataltól kellene megkapnia a MÁV Startnak, az MVH azonban nemrégiben még azon az állásponton volt, hogy az engedély kiadása kétséges, mert a cég hírneve, pénzügyi helyzete, szakmai háttere kifogásolható és nem tud megfelelni az okozott kárért való helytállási képesség követelményének sem.

Kóka János, gazdasági és közlekedési miniszter ennek ellenére pozitívan nyilatkozott a MÁV és MÁV Start Zrt. vezetőivel tartott munkamegbeszélés után, mivel véleménye szerint minden feltétel összeállt a kezdéshez, és reményei szerint a szükséges engedélyt is időben meg fogja kapni a társaság.

Az engedélyek hiánya helyett inkább a szolgáltatás utas- és ügyfélbarát módon való átalakítását hangsúlyozta, melynek érdekében várhatóan rövid időn belül megszületik majd egy utascharta, amelyben rögzítésre kerül többek között az utas panaszok intézési ideje is, ez 30 napról 15 napra módosul.

Emellett örülhetnek az Intercity járatok kedvelői, mert a visszafizetési garancia már 15 perces késés esetén is jár majd, hasonló szolgáltatásra a személy-és gyorsvonatok esetében nem lehet számítani, ehhez ugyanis jelentős fejlesztésekre lenne szükség. A következő hét évben várhatóan ezekre is sor kerül, Kóka János elmondta, uniós forrásokból és a vasúttársaság saját forrásaiból közel 1000 milliárd forintot fognak fejlesztésre fordítani.

A MÁV Start mellett a BKV is engedélyeztetési problémákkal küzd, július elsejétől ugyanis a tömegközlekedésért felelős társaságnak sincsenek meg a megfelelő engedélyei, amelyekért a BKV csak a jövő héten nyújtja be a kérelmet.