A lítiumion-akkumulátorral működő eszközök, különösen a powerbankok és az e-cigaretták, ma már a légi közlekedés egyik legnagyobb biztonsági kockázatát jelentik.
A Budapesti Közlekedési Központ (BKK) mintájára megalakul az Országos Közlekedésszervező, amelynek elsődleges feladata a hazai közösségi közlekedés egységesítése és a szolgáltatási színvonal folyamatos ellenőrzése lesz. Az állam nevében eljáró új szervezet az utasok érdekeit szem előtt tartva hangolja majd össze a különböző közlekedési társaságok menetrendjeit és tarifarendszereit.
Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter tájékoztatása szerint az új szervezet állami megrendelőként működik majd. A cél egy olyan országos rendszer kialakítása, amelyben a hálózat, a menetrendek, a tarifák és a különböző utastájékoztatási alkalmazások is egységes képet mutatnak. Ennek köszönhetően az utasok számára lényegtelenné válik, hogy a MÁV, a Volán, a GYSEV vagy más szolgáltató járművével utaznak.
A videóban a miniszter rámutatott arra, hogy az európai uniós szabályozások miatt a jelenlegi MÁV-Volán monopólium hosszú távon nem tartható fenn, ezért is elengedhetetlen az egységes szolgáltatási színvonal garantálása.
Az integráció mellett az intézmény másik alapköve a szigorú minőség-ellenőrzés lesz. Az állam a jövőben nemcsak folyósítja a százmilliárdos támogatásokat a közlekedési vállalatoknak, hanem szigorú minőségi elvárásokat szab meg, amelyeket számon is kér rajtuk. Ez a gyakorlatban azt jelenti, hogy a közlekedésszervező munkatársai a helyszínen ellenőrzik majd a szolgáltatókat, mintegy az utasok képviselőjeként vizsgálva például azt, hogy a vonatokon megfelelően karbantartják és működtetik-e a légkondicionáló berendezéseket.
Bár a BKK budapesti elindításakor is megfogalmazódtak bírálatok, a modell összességében jelentősen javította a fővárosi közösségi közlekedés színvonalát, így most ezt a bevált gyakorlatot terjesztik ki országos szintre. A kormány döntését és az új intézmény felállítását Karácsony Gergely főpolgármester is üdvözölte.
A városvezető úgy vélte, az országos közlekedésszervező létrehozása, valamint a HÉV-vonalak korszerűsítésére vonatkozó ígéretek kifejezetten kedvezőek Budapest számára, hiszen a kiszámíthatóbb és gyorsabb közösségi közlekedés alapfeltétele az eddig hiányzó, összehangolt működés megteremtése.
LAKÁST, HÁZAT VENNÉL, DE NINCS ELÉG PÉNZED? VAN OLCSÓ MEGOLDÁS!
A Pénzcentrum lakáshitel-kalkulátora szerint ma 30 000 000 forintot 20 éves futamidőre már 6,62 százalékos THM-el, havi 184 778 Ft forintos törlesztővel fel lehet venni a K&H Banknál. De nem sokkal marad el ettől a többi hazai nagybank ajánlata sem: az UniCredit Banknál 6,78%, az Erste Banknál 6,78%, a CIB Banknál 6,89%, míg a MagNet Banknál 7,02%. Érdemes még megnézni magyar hitelintézetetek további konstrukcióit is, és egyedi kalkulációt végezni, saját preferenciáink alapján különböző hitelösszegekre és futamidőkre. Ehhez keresd fel a Pénzcentrum kalkulátorát. (x)
A közlekedési miniszter rövid ciklusa alatt is már rengeteg apró reformot eszközölt a hazai közlekedésben. Cikkeinket az intézkedésekről alább találják olvasóink:
Címlapkép: MTI Fotószerkesztőség/Balogh Zoltán, MTI/MTVA
-
Letarolták az európai kiskereskedelmet: már minden második megvásárolt termék ebbe a kategóriába tartozik
A saját márkás termékek népszerűsége töretlen.







